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Modérateur : mimouss
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Je sais pas si ma question est dans la bonne rubrique mais je me posais la question en tout terrain faut il désactivé l’esp ? Car je sais que dans les routes enneigées oui mais après en tout terrain je ne sais pas
Merci pour vos réponses d’avance
- cedricfred
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re: Esp
en tout terrain je ne sais pas , mais sur la neige il vaut mieux le laisser , et être équipé de 4 pneus hiver pour que l'électronique travaille bientheo73 a écrit :Bonsoir
Je sais pas si ma question est dans la bonne rubrique mais je me posais la question en tout terrain faut il désactivé l’esp ? Car je sais que dans les routes enneigées oui mais après en tout terrain je ne sais pas
Merci pour vos réponses d’avance
il n'y a que si au démarrage sur route glissante on arrive pas à décoller qu'il faut le couper ( çà déconnecte l'antipatinage ) et permet d'avancer , mais les systèmes modernes permettent une bonne dose de patinage et d'accroche même avec l'esp enclenché
=> Santa Fé 2007 155 ch => Xtrail T30 2.5 l BVA de 2005 => actuel = Opel Antara 2.2 l 184 ch BVA de 2011 , 110 000 kms
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Et si il se "réenclenche" a 30kmh
re: Esp
Ok merciKDJ12577 a écrit :+1 avec snow lover sur la neige avec ESP sauf dans certain cas au démarrage, pente , glace mais en roulant c'est un plus et ne pas oublier les pneus l'électronique ne fait pas tout.
Et si il se "réenclenche" a 30kmh
- skyfish
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re: Esp
comme déjà écrit par d'autres, essaie et tu te feras une idée
Jeep Grand Cherokee WH 4.7 V8 , critair 1 arrrrffff
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re: Esp
C'est fou cette légende urbaine qui persiste, je l'entends encore très/trop souvent alors que c'est un super système de sécurité dans toutes conditions, et bien entendu encore plus dans les conditions d’adhérence précaire !theo73 a écrit :Car je sais que dans les routes enneigées oui