Forum 4x4

Bonjour je souhaite acquérir soit les insa turbo risko qui ont le profil des muds de chez BF ou les Dakar qui ont le profil des black star Guyane si vous avez des retours sur ces pneus je suis preneur
Merci bonne journée

theo73 a écrit :Bonjour je souhaite acquérir soit les Insa turbo risko qui ont le profil des muds de chez BF ou les Dakar qui ont le profil des black star Guyane si vous avez des retours sur ces pneus je suis preneur
Merci bonne journée

Pneu rechapé de marque Espagnol

Poids environ 20% de plus que le même pneu (profil) en neuf
Hauteur + 3 à 5% car on vient ajouter une gomme sur un carcasse qui peut avoir une différence de hauteur entre les marques
Carcasse essaye d'avoir des premiums mais comme le marché du pneu 4x4 est mort ... il peut avoir des carcasses de camionnette ou de marque de première ligne chinoise (on est dépendant de la dispo)
Gomme avec peu de compensant et assez souple pour compenser le manque de technique de la carcasse


Durée de vie (avant fissure de gomme ) 3 ans
Technique par rapport a son copain Portugais Insa est le premier réchappeur avec des crampons a séquence pour diminuer le bruit de roulement.

Attention pneu plus lourd et plus haut = plus de conso et plus de fatigue mécanique

Technique Peu car comme la technique vient de la carcasse ...et comme la carcasse peut être de toutes marques.
Toujours cder par 4 pour avoir les mêmes carcasses et au même endroit d'achat


Voilà bon produit rechapé largement sup au Portugais

PS ils ont la gueule du BFG mais PAS du TOUT la technique
BFG = 5 ans de test
Insa = 6 mois de conception de moule

Re.
Je suis utilisateur du Insa Turbo Dakar en 245 70 16 sur un Disco TD5. Je ne fais que la piste Maroc Espagne et Portugal sauf évidement pour me rendre sur les lieux de crapahu (sans jamais dépasser 110).
C' est vraiment un pneu dédié tout terrain, beaucoup de bruit sur la route mais très efficace en piste. C ' est mon 2° jeu, J' en suis ravi . Je rachèterai encore les mêmes.
A+

Merci pour vos réponses mais en terrain gras sont-ils efficaces y a t’il un bon débourrage de la boue des crampons ?

Re.
Je ne ma' aventurerais pas à avoir une opinion pratique sur cette utilisation.
Les rares fois ou j' ai eu du terrain gras, ça a été très rapide mais, vu le dessin du Dakar a mon avis il ne doit pas être mauvais
A+

Pour info

un pneu dans la boue est bon si :
La technique de carcasse (chenillement)
la technique gomme profil
La technique de gomme ( composant)
la technique du conducteur
La technique du véhicule

Par exemple mon Hilux est largement moins bon dans la même boue , avec les mêmes pneus et le même conducteur que mon ancien 4x4 Land Def TD5 110

Mais le Hilux est largement meilleur que le Def 110 sur piste lors des raids cool

Voilà pourquoi je fais toujours mes essais avec toujours les mêmes points de prise de repère .. (terrain 4x4 et zone et circuit automobile)

merci pour ta reponse

eric def 90 300 dti a écrit :Pour info

un pneu dans la boue est bon si :
La technique de carcasse (chenillement)
la technique gomme profil
La technique de gomme ( composant)
la technique du conducteur
La technique du véhicule

Par exemple mon Hilux est largement moins bon dans la même boue , avec les mêmes pneus et le même conducteur que mon ancien 4x4 Land Def TD5 110

Mais le Hilux est largement meilleur que le Def 110 sur piste lors des raids cool

Voilà pourquoi je fais toujours mes essais avec toujours les mêmes points de prise de repère .. (terrain 4x4 et zone et circuit automobile)

une vrai encyclopédie de gomme notre Eric, j'adore tes précisions un vrai avantage ton métier car tu n'achèteras ou ne conseilleras jamais de la daube comme pneu

H3Hummer a écrit :une vrai encyclopédie de gomme notre Eric, j'adore tes précisions un vrai avantage ton métier car tu n'achèteras ou ne conseilleras jamais de la daube comme pneu

En plus la Daube (plat super delicieux) on connait pas dans notre réseau .... Il y a eu des drôles de marque et au bout de 3 ventes direct retour de l'ensemble du stock vers le distributeur.... Avantage d'avoir le patron a Clermont.

et avec le temps j'ai pas mal de "bon" contact