Forum 4x4

bonjours je vient demander des infos pour un patrol gr 3l vdi bva 180000kms a 15000€ de 2004 première main
fiabilitée moteur et boite
type de distri

merci de votre aide

selon Saint Patrol alias Pierre Grosjean sur le site dédié à ce véhicule, c'est le plus abouti de la gamme !

j'ai vendu le mien de 2005 modèle 2004 Elégance 7 places, SE cuir, TO, rég vitesse, à ~124 000 fin octobre.... (après avoir eu un TD6 neuf revendu à 185 ou 195000 km) !

regarde la chronologie des factures et des noms (!), les CT, surtout Histovec, très très important de le consulter .


un bon suivi vaut mieux qu'une belle carrosserie bien lustrée......


Pour le prix

euh ! comment dire...... le mien était à 10 000 € avec des équipements raid.... protections moteur BV BT, puce, cb, boudins gonflables AR, double batterie, régulateur, barres de toit, attelage et autres accessoires divers de dépannage et de loisirs !

aurais-tu des photos ? 4 côtés, 4 angles, volant et siège AVG !

oui je sais, je suis un peu ch...... !

Une question dans quel département est-il ?


NB

J'ai toujours revendu mes véhicules soit à des amis soit des connaissances soit à mes enfants (enfin plutôt cadeau !) et d'aucun n'a encore voulu me faire la peau !!!


P.S.

UN"première main" ne veut pas dire une seule CG délivrée ! tel un import....
distribution par chaîne.

Les prix ont pas mal augmenté ces 2 ou 3 dernières années j'ai l'impression, même sur les terrano.

Tu as un forum spécialisé pour le patrol avec une immense mine d'informations

Pour moi c'est un excellent véhicule, j'ai gardé le mien de 2001 BVA pendant 16 ans sans la moindre panne.
La fabrication de l'ensemble est de très grande qualité.
L'entretien mécanique est faisable par soi-même, le forum du Patrol est une mine de renseignements.

La vidange de la BVA est a faire régulièrement surtout si on tracte.

Parmi les petits défauts que j'ai trouvés, le boîtier de direction n'est pas très précis et l'aspect de la route influence la trajectoire.
Ça ne vaut pas une crémaillère plus moderne.

Le moteur est plutôt du style agricole accouplé a une boîte automatique (3 rapports + overdrive).
Pas de montée dans les tours délirante.

Enfin, le rapport poids/puissance n'est pas favorable à une conduite dynamique.
Il est vraiment très lourd et la montagne le scotche à la route dans les montées.

Comme les Patrol des précédentes générations, c'est increvable si l'entretien est fait sérieusement et régulièrement.

Keaim a écrit :Les prix ont pas mal augmenté ces 2 ou 3 dernières années j'ai l'impression, même sur les terrano.

Tu as un forum spécialisé pour le patrol avec une immense mine d'informations

oui mais ça frise le délire.... mais bon pour un vendeur, il suffit d'un seul le jour là !

on ne vidange pas une boite lubrification a vie chez nini
et un détail la 3ème rangées de sièges a stocker, sur le pajero dans le planché y a un logement
et je me suis fait 1h de route pour aller voir le véhicule pour qu'il me dise pas essai possible y a des silentbloc hs,il me l'aurais dit au tel saurait évité un trajet certe le GO n'est pas cher
donc je poursuit mes recherche sur un pajero 4 il me reste 1 ans pour trouver quelque chose de correct

lio49 a écrit :on ne vidange pas une boite lubrification a vie chez nini
et un détail la 3ème rangées de sièges a stocker, sur le pajero dans le planché y a un logement
et je me suis fait 1h de route pour aller voir le véhicule pour qu'il me dise pas essai possible y des silentbloc hs,il me l'aurais dit au tel saurait évité un trajet certe le GO n'est pas cher
donc je poursuit mes recherche sur un pajero 4 il me reste 1 ans pour trouver quelque chose de correct

ce ne sont pas les seuls, hélas...

Pour faire celle du G, il avait fallu que j'insiste chez Merco.

Un copain radin, a été content qu'on lui dise c'est à vie sur un Touareg...

des SB qui empêchent un essai...... décidément qu'est-ce que l'on peut entendre comme connerie en tout !!!!


éventuellement, donne nous le lien stp !


selon le coin, tu peux faire un appel à un membre du forum pour aller voir si pas trop loin...

et avant de te déplacer, demande à minima le dernier CT, si ça renâcle, passe ton chemin..... un vendeur honnête te l'enverra en raturant un certain nombre de données, cela va de soi !

Sur le forum PGR il y en a à vendre de temps en temps à prix corrects mais ça part hyper vite.

ça m'aurait plus un Patrol mais consommation trop importante pour l'utilité que j'en aurai...

désoler je suis une buse pour mettre un lien si tu veut le voir lbc maine et loire patrol
mais ça ma permis de me faire un idée du véhicule et je trouve quelque détail plus pertinent sur le PAJERO :les sièges escamotables dans le planché et possibilité de rouler en 4x4 sur route avec la boite super sélect ainsi que la planche de bord plus moderne