Forum 4x4

Bonjour à tous,

Ce dont on discutait depuis quelques temps se confirme. Le parc auto vieillit, à contre sens de la volonté politique, à tel point que les gens préfèrent/sont obligés de se tourner vers l'ancien, bien ancien de plus de 15 ans...

Pour moi, le premier facteur reste le prix. Entre 2000 et aujourd'hui le prix des autos a doublé (à la louche). Deuxième facteur, l’inconnue issue des électriques dans 10-15 ans.

https://www.europe1.fr/economie/pourquoi-les-francais-plebiscitent-les-voitures-de-plus-de-15-ans-4092226

On va dans le mur.
Comment remplacer la petite diesel qui va et vient maison boulot par une Zoé hors de prix ?

je suis dans ce cas, je retarde l'échéance...
c'est marrant + de 15 ans ce sont donc des véhicules exclus des ZFE...

les ZFE justement vont finir d'achever les petits commerces de centre ville au profit d'amazon et des grandes surfaces éloignées...

mon petit xtrail de bientot 20 ans fait 7,5l/100 maxi 8,5l à 130 avec coffre de toit à 5 dedans! imbattable...
je remplace par quoi? une électrique de 200km d'autonomie à 45K€???

en reprise dans un garage on m'en donnerai 2000€...

je parle pas des vieux toys volontairement

Possible que les ZFE deviennent des dortoirs et que l'activité se délocalise en zone rurale... ?

Les délais des voitures neuves , le prix , l'avènement des VE ... Effectivement beaucoup retardent
Pourquoi acheter cher un thermique rapidement obsolète , et les doutes sur les VE , encore chers
Patience et longueur de temps ... On n'en meurt pas de recycler

Quand tu as les moyens, tu peux attendre et acheter en choisissant. T'as d'autres bagnoles...
Quand t'es dans l'urgence tu achètes selon ton budget.Il te faut une auto et t'as 3000 €... Ce sera pas une Zoé...

La << transition >> c'est pas pour tout le monde.

Il y a quelques années un torchon local avait fait une campagne contre les gros 4+4 en ville.
Les Niçois ont embrayé. La municipalité a commandé une étude de faisabilité.

Bon : les citadines d'avant 1997 allaient être interdites.
Les bourgeois devraient se commander le dernier modèle de gros 4+4 avec filtre à particules...

Le projet a été hué...

Faut d'abord penser pouvoir d'achat...

question : le progrès écologique n'est-il possible que pour les riches ?

Miles a écrit :Bonjour à tous,

Ce dont on discutait depuis quelques temps se confirme. Le parc auto vieillit, à contre sens de la volonté politique, à tel point que les gens préfèrent/sont obligés de se tourner vers l'ancien, bien ancien de plus de 15 ans...

Pour moi, le premier facteur reste le prix. Entre 2000 et aujourd'hui le prix des autos a doublé (à la louche). Deuxième facteur, l’inconnue issue des électriques dans 10-15 ans.

https://www.europe1.fr/economie/pourquoi-les-francais-plebiscitent-les-voitures-de-plus-de-15-ans-4092226

Pourtant on a l'exemple des africains qui ont déjà cet effet pervers du à l'obligation de véhicules moins polluants

Quand les gouvernements en ont eu marre de voir arriver des vieux véhicules européens, ils ont imposé que les véhicules importés devaient avoir moins de 5 ans.
Donc ils sont devenus trop chers pour que l'opération soit rentable et les utilisateurs font durer éternellement des véhicules hors d'age. J'ai vu des camions Bedford à moteur essence ( !!) des années 50 encore en circulation pour livrer de l'eau.

Chez nous, ça va vite devenir compliqué de rouler avec des voitures de 15 ans et plus si on n'habite pas à la campagne

Je suis écologiste, je ne roule qu'avec des voitures qui ont au moins 10 ans (la plus récente à la maison est de de 2009) et pour les traine cul (pas les 4x4 ou les anciennes) on les entretient correctement jusqu'à ce que le coût des réparations deviennent supérieur à celui d'une remplaçante.
La Ford Fusion de ma femme achetée 2500€ avec moins de 70000km me coûterait moins cher à remplacer au bout d'un an que ce que me coûterait la moins chère des voitures neuves sur le marché rien qu'en décotte et ça fait deux ans qu'elle l'a. (une infirmière libérale ça fait 60/70000km/an en zone rurale)
L'AX de mon gamin, achetée 850€ avec 80000km, franchement si elle lâche ou qu'il la cartonne c'est casse sans remords.
Mon vieux Ford Transit qui nous sert de camping car, kilométrage indéterminé (compteur à 5 chiffres) payé 1700€ il y 4 ans, même topo, s'il est plus réparable (les pièces deviennent dures à trouver, plus fabriquées) j'en trouve un autre (ce coup ci je prendrais l'option "confort" direction assistée et turbo.

Bref les ZFE c'est pour les bobos friqués qui n'ont pas besoin de se déplacer, on ira leur jeter des cacahouètes quand ils n'auront plus de commerce près de chez eux et qu'ils devront faire deux ou trois heures de transport en commun ou de mixer nucléaire pour aller se ravitailler...