Forum 4x4

Bonjour,
Je suis à la recherche d'avis sur Ford Ranger.

Je suis surpris que les moteurs proposés soient des moteurs 2,0L qui vont de 179 cv à 213cv. Je m'interroge sur leur fiabilité et sur la capacité à les faire entretenir hors Europe avec toute leur électronique.

Thierry

la threads/191669-Ford-Cherche-avis-sur-Ford-Ranger

t interroge pas tu aimeras pas la reponse

Dd

Prends un T6 en 3.2

Sur le 2L biturbo y'a pas de soucis connus à ma connaissance. Après est-ce raisonnable autant de puissance sur une telle cylindrée à long terme ?

À 130 maxi et 80 en général on va pas beaucoup cravacher les chevaux...

tmy38 a écrit :Bonjour,
Je suis à la recherche d'avis sur Ford Ranger.

Je suis surpris que les moteurs proposés soient des moteurs 2,0L qui vont de 179 cv à 213cv. Je m'interroge sur leur fiabilité et sur la capacité à les faire entretenir hors Europe avec toute leur électronique.

Thierry

Electronique et 4x4 c'est un couple qui marche depuis longtemps et même sur les berlines .. et même dans toute l'Europe ...
Pour le Hors de l'Europe en raid tu vas faire une vidange des liquides et rien de plus ..... Ou cela peut coincer c'est la technique autour du FAP qui peut etre bloquant dans les regions lointaines styles Iran russie et pas de pays en "Stan" ...

zounours63 a écrit :Prends un T6 en 3.2

Et sans ADBLUE si c'est possible (sur la phase 1 :hein parce que le système est loin d'être fiable (encore eu un soucis récemment sur un véhicule client sur 3.2 phase 2, réchauffeur adblue HS), et il semblerait que ce soit encore plus compliqué pour certain qui n'arrive pas à solutionner leur soucis sur ce système

zounours63 a écrit :Prends un T6 en 3.2

C'est quoi un T6 ?

christian.styling a écrit :À 130 maxi et 80 en général on va pas beaucoup cravacher les chevaux...

En fait pour faire un essai, j'ai loué un Ford Ranger 2.2 213cv en boite-auto avec une cellule. Cela m'est difficile de comparé avec mon Def 2.4 120cv car :
- J'ai fait beaucoup d'autoroute.
- je n'avais jamais conduit de véhicule en boite auto.
- Il y a 10 vitesses sur la boite, donc toujours en train de changer. C'est désagréable.
- le poids de la cellule alourdit l'ensemble et son comportement.

Mais ca reste puissant mais peut-être moins coupleux que le Def ???

Je me disais simplement que sur certain terrain (le sable), la puissance peut faciliter le passage.

Avec tous les Ford Ranger que l'on voit sur les routes, un topic dédié serait bien sympa pour regarder les discussions autour de ce pickup.
Il semble que cela soit le pickup le plus vendue en France depuis plusieurs années.... Et pourtant le réseau Ford !!!! Devant le Hilux.

Parmi tous les pickups actuel, c'est celui que j'aime le mieux d'un point de vu look. Je n'aime pas trop la tendance actuelle des autres marques à faire des PU avec des parechocs av à la mode Peugeot qui descendent très bas. Il y a trop de plastics.