Claquement LJ70

[earl]

Et qu'a donné le test des infos?

Quelqu'un a t il touché au réglage de l'avance ?

[FRANTZ]

pour le jeu diamétral , demande à ton revendeur de coussinets du "fil plastigage", c'est un petit fil nylon que tu va mettre entre la portée du vilebrequin et le coussinet , tu remet le chapeau de bielle + coussinets , tu ressert au couple (impératif !) et tu redémontes et la largeur d'écrasement du fil plastigage te donnera le jeu précis selon la jauge fournie avec ,à vérifier ensuite si c'est dans les tolérances constructeur

Si tu veux je recherche et scanne dans mes docs les couples et tolérances des jeux du 2 L Turbo toy

j'ai les couples de serrage mais pas les tolérances ,si tu les as ça m'interesse . Je ne connaissais pas le plastigage ,aprés une petite vidéo sur le net ,c'est nettement plus claire! Par contre si je constate que le jeu est dans les normes constructeurs ,cela veut dire que je ne dois pas changer mes coussinets même si ils sonts abimés? ne vaudrait il pas faire ce controle avec des coussinets neufs? Désolé pour les questions ,mais là je manque d'expérience ...

[FRANTZ]

Et qu'a donné le test des infos?

Quelqu'un a t il touché au réglage de l'avance ?

Aucune modification n'a été faite ,pas encore pu controler les injecteurs.

[exNISSAN]

j'ai les couples de serrage mais pas les tolérances ,si tu les as ça m'interesse . Je ne connaissais pas le plastigage ,aprés une petite vidéo sur le net ,c'est nettement plus claire! Par contre si je constate que le jeu est dans les normes constructeurs ,cela veut dire que je ne dois pas changer mes coussinets même si ils sonts abimés? ne vaudrait il pas faire ce controle avec des coussinets neufs? Désolé pour les questions ,mais là je manque d'expérience ...

Je retrouve la fiche technique ,j'essaie de faire les scan ce soir sinon demain.

Des coussinets ça coûte rien ,tu en as un qui est visiblement bien marqué , le régule s'est barré ; Donc remontes des neufs idéalement en origine Toyota .Par contre il y a un truc que je sais pas pour le 2LT alors faut que tu te renseignes , mais pour mon HDJ il avait fallut relever les marquages frappés pour avoir les côtes exactes des 6 jeux de coussinets correspondants

[FRANTZ]

Pas d'urgence pour le scan , je ne bosserai dessus que le week end prochain. j'avais relevé le marquage sur les coussinets ,à voir si c'était utile . Merci à toi

[exNISSAN]

Voilà , si ça peut aider
pas facile à passer sur ma petite imprimante ,le book est gros comme un bottin , mais ça devrait être exploitable:


tu as les tolérances constructeur pour les valeurs de jeux ,et aussi les valeurs minimales de pression d'huile au ralenti et à 3000trs /min que tu pourras vérifier , il te faudra juste un mano à lecture directe ; une perte de pression d'huile
pourrait expliquer le claquement
tu as les différents calages y-c le contrôle calage début injection au cas où ,mais ne dérègles rien faut laisser ça à des spécialistes
page 3 ne retient que la 1ere ligne pour les valeur tarage + ref injecteurs

2022-02-14_172435.jpg

Document_2022-02-14_172641.jpg

TOY2LT.jpg

Phil

[FRANTZ]

Merci ! j'ai aussi un pote qui m'a parlé de la pression d'huile qui pourrait être une cause du coussinet abîmé. Je commande ce soir mes coussinets et ce week end je continue .

[cedricfred]

Essaie d'attraper les bielle à la pince pour les agiter de haut en bas. Si au lieu du piston qui coulisse tu sens un jeu c'est que tu as un axe de piston ou piston fichu.
Là ton coussinet est bien naze mais ça me semble insuffisant pour tes claquements. Pression d'huile à tester en effet.

[FRANTZ]

On est d'accord ,je décale la bielle du vilebrequin et je l'a fais monter/descendre pour vérifier le jeu ? j'ai du faire cette manip pour le coulisseau abimé afin de libéré de l'espace pour passer mon doigt au dessus du vilebrequin pour en vérifier l'état. Question ,lorsque je tourne le villebrequin pour mettre les bielles en position haute ou basse ,j'entend nettement un "bruit d'aspiration" ,normal il me semble?

[pat 25]

bonne st valentin

la
threads/191665-Claquement-LJ70?p=3950497#post3950497

change la pompe a huile et souffle tous les trous de graissage

Dd