Forum 4x4

En cas d'accident avec du corporel, un expert est mandaté.

Si on prend ma voiture (suzuki Jimny 2021) il n'y a qu'une seule taille de pneu qui a été homologuée pour celui-ci.

Si l'expert mandaté découvre que c'est une autre dimension qui est montée sur le véhicule.
Il en réfère à l'assurance en disant ce n'est pas bon?
A t il une marge de manœuvre?
Existe t il un écrit quelque part ou est il habilité à juger par lui même si le pneu est correct ou non?

J'ai téléphoné à mon assurance, et elle me dit " il n'y a que ce qui est homologué qui est assuré". Mais je n'ai rien trouvé dans mon contrat qui le précise...et c'est vraiment une purge à lire!!

Au CT ils ont un tableau avec des correspondances de tailles acceptées pour que le CT soit valide. En ce qui me concerne, la taille homologuée c'est 195x80x15 et par exemple du 215x70x15 est toléré.

j'aimerais bien trouver un truc officiel qui ne tolère aucun doute, si seulement ça existe...

des gens plein de conviction c'est pas ça qui manque sur le net, et ce n'est pas ce que je cherche ici non pu.

De l'officiel me siérait à merveille!!

Demande à ton assurance si elle peut te rajouter une monte non-homologuée au contrat. J'ai déjà entendu que ça se faisait...

La caractéristique avec les assurances c'est que justement il n'y rien d'officiel. Tout ce qui compte c'est qu'elles en lâchent le moins possible. Même quand il y a un règlement existant elles appliquent leur propre sauce qui les arrange.
Elles trouveront toujours quelque chose qui nous fait sortir des clous sur nos véhicules. Règle ou pas règle.

Dans mon cas au Luxembourg, couvert 100% et CT aucun soucis car TüV / Dekra pour toutes modifications suspensions - pneus+jantes

didi a écrit :j'aimerais bien trouver un truc officiel qui ne tolère aucun doute, si seulement ça existe...

Hmmmmmm :

didi a écrit :J'ai téléphoné à mon assurance, et elle me dit " il n'y a que ce qui est homologué qui est assuré".

Ca m'a l'air tres officiel ca

Ton contrat se réfère au code des assurances.
Et c'est dans cette bible qu'il est inscrit que le véhicule doit être en total conformité avec son numéro d'homologation indiqué sur la carte grise en case K.
Il est aussi présent sur ton certificat de conformité qui t'a été remis à l'achat en neuf.

C'est ce numéro qui va indiqué à l'expert ce qu'il doit trouver comme véhicule.

Sur ton coc à la réception, tu as la taille de tes roues pour l'homologation.

Fait gaffe, tu deviens comme Max

didi a écrit :
Au CT ils ont un tableau avec des correspondances de tailles acceptées pour que le CT soit valide. En ce qui me concerne, la taille homologuée c'est 195x80x15 et par exemple du 215x70x15 est toléré.

j'aimerais bien trouver un truc officiel qui ne tolère aucun doute, si seulement ça existe...


De l'officiel me siérait à merveille!!

https://www.tnpf.fr/4x4/equivalences-dimensionnelles-des-vehicules-4x4/

https://www.tnpf.fr/wp-content/uploads/2020/06/CoDim-T-2020.pdf

Mis à part la ou les dimensions indiquée(s) sur l'autocollant sur le montant de la portière + éventuellement celles indiquées dans le livre de bord, les seules que tu peux monter sont celles indiquées dans le document ci dessus.
c'est à ce document que se réfèrent les agents du CT pour déterminer si c'est ok ou si ils te filent une contre visite.

Un expert fera de même. Si ça passe le CT c'est ok.

Eric avait dit à une époque qu'il avait été appelé en tant qu'expert pour justifier ou non le lien entre l'accident et la monte pneumatique, ce qui tend à prouver que tu peux qd même te défendre face à ton assureur... Mais bon là on est déjà dans du judiciaire, tu peux être certain que plus l'assureur aura à payer plus il sera tatillon

Ceci étant, si tu reste dans la tolérance TNPF, et surtout si pneu pas moins large que l'origine + indices de charge et vitesse respectés, tu prends qd même très peu de risque à mon humble avis... Mais ca n’empêchera pas l'assureur de te faire chier s'il le veut

didi a écrit :En cas d'accident avec du corporel, un expert est mandaté.

Si on prend ma voiture (suzuki Jimny 2021) il n'y a qu'une seule taille de pneu qui a été homologuée pour celui-ci.

Si l'expert mandaté découvre que c'est une autre dimension qui est montée sur le véhicule.
Il en réfère à l'assurance en disant ce n'est pas bon?
A t il une marge de manœuvre?
Existe t il un écrit quelque part ou est il habilité à juger par lui même si le pneu est correct ou non?

J'ai téléphoné à mon assurance, et elle me dit " il n'y a que ce qui est homologué qui est assuré". Mais je n'ai rien trouvé dans mon contrat qui le précise...et c'est vraiment une purge à lire!!

Au CT ils ont un tableau avec des correspondances de tailles acceptées pour que le CT soit valide. En ce qui me concerne, la taille homologuée c'est 195x80x15 et par exemple du 215x70x15 est toléré.

j'aimerais bien trouver un truc officiel qui ne tolère aucun doute, si seulement ça existe...

des gens plein de conviction c'est pas ça qui manque sur le net, et ce n'est pas ce que je cherche ici non pu.

De l'officiel me siérait à merveille!!

voici la loi

Notion d’équivalence dimensionnelle

Une dimension de pneumatique est considérée comme équivalente à une dimension d’origine si elle satisfait à l’ensemble des conditions suivantes :

a) Son indice de charge est égal ou supérieur à celui de la dimension d’origine.
b) Son diamètre extérieur théorique est compris dans l’intervalle de tolérance du diamètre théorique de la dimension d’origine, tel que défini par l’ETRTO (European Tyre and Rim Technical Organisation) qui standardise les caractéristiques dimensionnelles des pneumatiques. Cet intervalle correspond à +/- 3 % de la hauteur de boudin.
c) Sa largeur nominale est comprise entre 0 et 50 mm par rapport à celle de la dimension d’origine. Par exemple, si la largeur nominale de la dimension d’origine est 205 mm, les dimensions équivalentes iront de 205 à 255 mm inclus.
d) Son code de diamètre jante est compris entre 0 et 3 unités par rapport à celui de la dimension d’origine. Par exemple, si la dimension d’origine est un 16 pouces, les dimensions équivalentes iront de 16 à 19 pouces inclus.

A partir de là si tu est hors ... tu es hors la loi devant ton assurance

Pour info j'ai fait changé mon pare brise et une réparation de choc portière sur le 4x4
Expert passe et il valide que le pneu en profil et en taille corresponde ... a ma question et gentiment il me répond
Je dois valider un véhicule qui doit être en règle par rapport a la route et la législation ... Donc si il y avait eu un problème, il aurait fallut changer vos pneus avant d'avoir la prise en charge pour les travaux.
Apres il y aussi un truc le CT vous pouvez avoir une info sur le CT et en cas de l'assurance peut demander a voir le dernier CT et un copain a eu cela suite a une ligne avec pneu avec excès d'usure et suite a un sortie de route (sans dégât au niveau du bonhomme) il est en guerre car son assurance lui demande la facture du changement de pneu suite a cette écriture et aux conditions météo.