Forum 4x4

salut j'ai un Baroud long 6 cylindre atmo moyeux manuels

deux petites questions vu qu j'ai pa sle manuel de bord, d'ailleur si quelqu'un en a un je sui preneur, j'ai telecharger un de patrol 160 mais bon

donc j'ai cru compredre que lorsque les moyeux etaient su Lock, on pouvai passer de 2H en 4H j'ai toujour pas osé essayer, comment faut il faire peu on faire aussi l'inversse de 4H en 2H ?????

et autre question

est ce que ça "craint" pour la mécanique si on roule sur le plat en 2H moyeux avant crabotés , par exemple pour rouler sur la route entre deux chemins de terre sans avoir chaque fois a descendre

voila merci d'avance aux Trolleurs

Salut


Je pense que cela doit etre comme sur les Toy's.

Pour la premiere jusqu'a 8 km/h normalement pas de souci mais je te conseil quand de le faire a l'arret.

Pour la deuxieme ça risque rien tu va juste consommer un peu plus car tu va entraine l'arbre avant meme si tu es en 4x2 il est meme conseiller de le faire au moins sur 20 kms par mois afin de lubrifier un peu tout ça.


Amicalement TOY89.

Alors, si tes moyeux avant sont sur "lock", tu peux passer de 2h a 4h sans problème (en principe jusqu'a 80km/h, mais meme a 100, ça passe.
C'est exactement la meme chose pour passer de 4h a 2h, sauf que ton pont avant ne sera liberé que lorsqu'il ne sera plus en charge (en relachant l'accelerateur par exenmple).

Pour ce qui est de laisser les moyeux sur "Lock" au lieux de "Free", sur mon patrol, je n'ai pas du les repasser en position "Free" depuis plus de 10 ans (non non je ne me trompe pas) et je n'ai aucun probléme (peut etre + de bruit, mais sur un patrol ça choque pas, et + de conso...)

tu peux également trouver une notice utilisateur sur mon site : clique sur "WWW" en bas de ce post

je suis interessé par ton manuel de bord (ou rta) de 160 djodjo
sinon roland tu di qu'on peu passer de 2 en 4 en roulant ??
pasque un jour sans le faire expres jai touché la boite de transfer et il était pas content mon troll :

oui bien sûr tu peux laisser tes moyeux sur LOCK
exemple tu es en saison pluvieuse ou enneigée ou tu sais que tu vas emprunter des chemins toute la semaine tout le mois.. etc...
tu laisses tes moyeux sur LOCK bien sûr et ainsi du poste de pilotage tu passes à loisirs de 4x2 en 4x4 et vis versa!!! et ce sans aucun soucis au moins jusqu'à 80KM/H et dans le concret même plus vite... (pas pendant que ça patine toufefois!!)

et si tu fais peu de 4x4 il est effectivement conseillé
de rouler ainsi avec les moyeux sur LOCK régulièrement
car sinon toute ta mécanique du pont avant manquera
de lubrification....

tant qu'à la "surconsommation".. essaie tu verras... mais ça doit se jouer en dixième de litre/100 la diff entre LOCK et UNLOCK
c'est selon le véhicule...

djodjo a écrit :salut j'ai un Baroud long 6 cylindre atmo moyeux manuels

deux petites questions vu qu j'ai pa sle manuel de bord, d'ailleur si quelqu'un en a un je sui preneur, j'ai telecharger un de patrol 160 mais bon

donc j'ai cru compredre que lorsque les moyeux etaient su Lock, on pouvai passer de 2H en 4H j'ai toujour pas osé essayer, comment faut il faire peu on faire aussi l'inversse de 4H en 2H ?????

moyeux manuels enclenchés ( lock ) tu peux EN LIGNE DROITE passer de 2H en 4H sans t' arrèter et inversement ... il n' y a que le passage en boite courte - 4L - ou il faut impérativement s' arrèter et débrayer pour l' enclencher et même chose pour revenir en 4H

et autre question

est ce que ça "craint" pour la mécanique si on roule sur le plat en 2H moyeux avant crabotés , par exemple pour rouler sur la route entre deux chemins de terre sans avoir chaque fois a descendre

voila merci d'avance aux Trolleurs

pas de problème , a partir du moment ou le levier de transfert est en position 2H , le pont avant est désolidarisé de la boite , donc pas d' effort mécanique , il tourne et point final
c' est justement ce qui permet un pasage aisé de 2H en 4H sans s' arrèter , mais en ligne droite

meci beaucoup à vous tous pour vos réponses ultra rapide et precise

juste un dernier truc , pour passer de 2H en 4H en roulant je debraye, ou je touche a rien ? à mon avis vos mieu debrayer non ?

allé bonne aprem et restez au frais

comme c'est une question qui revient souvent j'avais fait un petit "mémo" d'une page, ça s'ouvre avec adobe reader :

=> http://membres.lycos.fr/christianstylin ... ble4x4.pdf

merci Christian

ah oui Pour Sidéro ben le manuel que j'ai , je t'lai trouve sur le super site de Mr Roland ou ya plein d'info sur les troll