Forum 4x4

Merci !!!
Bon je me dis qu’avec la pâte à joint ce sera étanche.
Mais bon surprenant de voir cela.

Quand je vois l’état des pièces, je me dis qu’une sableuse serait la bienvenue dans l’atelier. J’ai vu un modèle de cabine à 250€ mais bon je pense que je vais repeindre à la peinture hammerite sinon je vais pas m’en sortir.
Trop envi de bien faire et que tout soit parfait mais au final c’est un 4x4.

Et à part l’huile de coude, vous avez une solution pour enlever le restant de pâte à joint sur les plans de joints ?

Je gratte a la paille de fer 000 mais c’est long.

benjymich4 a écrit : ↑dim. nov. 20, 2022 6:50 pm J’ai démonté la jauge à essence….une cosse est cassée.

Je tenterais fil + cosse.
Cosse directement me paraît difficile sans faire fondre l'isolant.

Ok ok je tenterai lors du remontage.
D’abord nettoyage du réservoir et peinture

2 vidéos intéressantes :
viewtopic.php?t=172864&start=10#p3493461

Le résultat qui te motivera; courage :
viewtopic.php?t=172864&start=40#p3531376

Merci pour les liens.
Alors pour la vidéo du remontage sur YouTube je connaissait et je vais m’en inspiré sérieusement pour le remontage.
Et pour ta restauration également, tu as fait un super travail et c’est ça qui me motive à continuer à restaurer le mien.

Je continu le nettoyage des pièces. Ce coup ci, au vinaigre. Le résultat parle de lui même

eh bin, ça nettoie bien

Oui et cet après midi peinture des ponts, jumelles, flasques, attelage, ….

je vois que toi aussi tu est adepte de la marque Parkside

T'as mis quoi comme peinture sur tes pièces?