Forum 4x4

M. PERBEN MARQUE UNE PAUSE DANS L'INSTALLATION DES RADARS
M. Dominique Perben, ministre des Transports, a annoncé son intention de marquer une pause en 2006 dans l'installation de radars automatiques, estimant que les 1 000 appareils qui seront mis en service d'ici à la fin de l'année constitueront un parc suffisant. Il a souligné que, si la tendance à l'amélioration de la sécurité routière se confirmait, l'objectif de ramener le nombre de personnes décédées dans des accidents de la route sous la barre des 5 000 serait atteint d'ici au mois de décembre.

Par ailleurs, M. Perben a indiqué qu'il renonçait à obliger les automobilistes à allumer leurs feux de croisement de jour et à instaurer un contrôle médical obligatoire tout au long de la vie des conducteurs. Enfin, il a souligné que les tests salivaires visant à contrôler les automobilistes ayant consommé des drogues avant de conduire n'étaient pas encore assez fiables et qu'aujourd'hui, la faible probabilité d'être contrôlé rendait l'effet préventif inopérant. (PARISIEN 20/6/05, FIGARO, LIBERATION 21/6/05)




voilà l'exemple que quelque chose purement dans le vent : Toutes ces choses, c'est pas la France qui décide, encore moins Mr PERBEN, mais la comission européenne . plouf plouf ...


chuis énervé en ce moment ... vivement samedi au cormier tiens !!

Vu ce jour sur le forum Landmania,

Un début d'explication?


Alors là, je comprends plus...

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Petite info à méditer

Il y a quelques jours est passée, sur France 2, une petite info qui fait réfléchir.

Sur un ton humoristique le reportage montrait un radar automatique, quelque part du côté de Clermont Ferrand je crois, qui avais été hors service pendant 3 semaines.

Pourquoi ? Parce qu'EDF avait coupé le courant pour facture impayée !!! Drôle, non ?

Mais ce n'est pas tout, le vraiment intéressant est ailleurs. En effet le journaliste nous expliqua que la société qui gère le radar n'avait pas payé en temps sa facture d'électricité.

Une société qui gère le radar ????

Quoi ??

Une société privée gère le radar ???

Je croyais que les radars dépendaient de État !!!

Mais alors si on réfléchit cela veut dire qu'au passage il y a des gens qui se sucrent sur les infractions des automobilistes et que l'argent des amendes loin d'aller entièrement dans les caisses de l'Etat (ce qui serait un moindre mal) va en partie dans des poches privées !!!

Et on peut supposer (car aucune entreprise privée n'est une œuvre philanthropique) que ces entreprises sont intéressées proportionnellement à la rentabilité des radars.

La spéculation sur la sécurité routière, voilà la dernière trouvaille.
On nous avait pas dit ça quand le gouvernement a lancé sa campagne.
Il n'y a pas que la sécurité routière dans l'histoire mais aussi (et surtout ???) une affaire de profit !!!

Si cette petite info vous choque autant que moi faites la circuler, ça mérite d'être connu.

Pour info, la "société privée" c'est ATOS,

(Cf. le Canard enchaîné du 16/03/05).

Certes.
Pour info, le radars dépendent bien de l'état et tout l'argent des PV vont bien dans les caisses de l'etat.
Mais l'état n'est pas fabricant de radars et encore moins de logiciels.

Donc l'état a acheté ces radars (la boite, l'appareil photo, etc...) à une PME française dont j'ai oublié, et ATOS est une entreprise de conseil http://www.atos.fr qui a developpé le logiciel de traitement des images, d'envoi des PV, etc... car la encore l'état ne sait pas faire ce genre de chose. Il est logique que l'état sous traite un certain nombre d'activités.

Rien de choquant la dedans, c'est comme si tu t'étonnais que la Gendarmerie ne fabrique pas ses voitures, et achète ses voitures chez Renault, Peugeot, etc... C'est logique, et bien sur ça fait l'affaire de ces entreprises, mais pour ça elle ont remporté le marché.
De même la poste transporte le courrier que les impôts t'envoie, dell vends des ordinateurs à l'état, il y a des milliers d'exemples...


Voila. Donc n'exagérons rien. ce qui est drôle en revanche c'est cette histoire de facture d'éléctricité!

Là où il faut se poser des questions, c'est quand Sarko rétorque qu'il faut augmenter le nombre de radar (Source BFM).

Donc, il faut se demander QUI est le vrai ministre des transports et si Sarko a le droit d'ingérance inter-ministériel et si c'est lui qui dirige vraiment la France (oui, je sais, j'extrapole, mais c'est petit à petit ce qui se trame ...)

ChevyBoy a écrit :.
Si cette petite info vous choque autant que moi faites la circuler, ça mérite d'être connu.

.]

perso , je suis plutot ravi de savoir que la gestion de ce bazar est sous traitée à des gens sans doute competents.
La fonction de l'etat et de ses employés n' est que trop dispersée .

Fox-one a écrit :Donc, il faut se demander QUI est le vrai ministre des transports et si Sarko a le droit d'ingérance inter-ministériel et si c'est lui qui dirige vraiment la France (oui, je sais, j'extrapole, mais c'est petit à petit ce qui se trame ...)

ben quoi, le Sarko il bosse pour sont boulot de dans 2 ans

il fait comme sont mentor en somme...

arrrrf...

mattmac a écrit :

Fox-one a écrit :Donc, il faut se demander QUI est le vrai ministre des transports et si Sarko a le droit d'ingérance inter-ministériel et si c'est lui qui dirige vraiment la France (oui, je sais, j'extrapole, mais c'est petit à petit ce qui se trame ...)

ben quoi, le Sarko il bosse pour sont boulot de dans 2 ans

il fait comme sont mentor en somme...

arrrrf...

j'ai jamais pu blairer ce type et cela ne s'arrange pas
le culot qu'il a eu avec son histoire de la courneuve à nettoyer: qu'est ce qu'il foutait alors comme ministre de l'intérieur: il préparait son boulot de dans 3 ans
il gesticule et c'est tout

Mouais, je m'en méfierais comme de la peste de ce type.

Dire qu'il savait qu'il reviendrait au ministère de l'intérieur en ayant prévu la victoire du non et en n'en faisant pas trop pendant son premlier mandat pour avoir encore des choses à faire à son retour, c'est peut-être de la science-fiction ... peut-être pas ...

Pour ce qui est de nettoyer la Courneuve, je suis d'accord avec lui (et pourtant ...), le ménage, faut aussi le faire dans pas mal d'endroits où les pompiers n'osent plus intervenir car ils se prennent des plaques d'égoûts sur le crâne ...

M'enfin, revenons sur le sujet principal du post : l'arrêt de la prolifération de radars automatiques.

Perben dit non, Sarko dit oui ...

Pour Perben, envoyez 1 au 66 666, pour Sarko, envoyez 2 au 66 666 !

Pour Perben, envoyez 1 au 66 666, pour Sarko, envoyez 2 au 66 666 !

1.68€ par appel hors cout de l'operateur

Et 500 radars de plus en 2006.

Un jour c'est blanc, un jour c'est noir

Ce gouvernement c'est vraiment du bidon ... aucune crédibilité.