Forum 4x4

Bonsoir,

Bon, même si je lis souvent les posts pour m'instruire, je ne viens parler que lorsque j'ai une demande et je m'en excuse...

alors voilà, hier soir, après 100 km d'autoroute (au régulateur à environ 120 km/h), je passe la barrière de péage, je reprend ma route
et décide d’accélérer un peu, j'étais entre 110 et 120, j'écrase la pédale... et... rien... Le moteur n'accélère pas, ne prend pas de tour, rien !

Le moteur reste dans les tours mais refuse d'en prendre.

Je décide de rentrer chez moi tranquille (encore autoroute sur 100 bornes après Valence) et la moteur à l'air de fonctionner normalement.

Je m’arrête, je redémarre... normal et accélération normale.

Ce matin je passe voir mon garagiste qui me parle d'un nettoyage à l'hydrogène de l'EGR et je croise un ami (à la retraite mais ancien mécanicien) qui me parle du débitmètre...

L'un d'entre vous a t-il déjà connu ce problème ? Je précise que mon Toy a 400 000 km et que ce matin tout semblait normal (démarrage et accélération)

Merci pour vos réponses

j'ai eu ce problème sur le mien vers 200 000 km, c'était les électrovannes de la pompe d'injection ( deux pièces, à changer qui ne coûtent pas grand chose)
Par contre c'est une piste de recherche, ce n'est peut-être pas ça.

perju930 a écrit :j'ai eu ce problème sur le mien vers 200 000 km, c'était les électrovannes de la pompe d'injection ( deux pièces, à changer qui ne coûtent pas grand chose)
Par contre c'est une piste de recherche, ce n'est peut-être pas ça.

J'ai déjà changé les électrovannes il y a deux ans. les symptômes ne sont pas tout à fait les mêmes.

Avec les électrovannes, on est plus sur de l'aléatoire, des à coups... là je n'ai pas eu ça, mais pas d’accélération du tout.

Tu n'as pas de boitier style Art-technologie ou adonis ?
Si tu rétrogrades il monte dans les tours ?

perju930 a écrit :Tu n'as pas de boitier style Art-technologie ou adonis ?

Nope !

Filtre à gazole changé récemment ?

400 000 ,l'EGR doit être bien encombrée !!

https://asacannes.com/probleme-de-perte ... serie-120/

si ca arrive d'un coup et qu'en coupant le moteur ca a disparu c'est un capteur qui a envoyé une mauvaise info que l'ecu n'a pas aimé...Sécurité,
mais normalement voyant allumé, tu as techstream?
je pencherai pour un capteur ou potentiometre de pédale d'accel qui a passé un mauvais moment quand tu as voulu faire le fangio au péage...
rien de grave à mon avis si pas d'autres symptomes ensuite (pas de fumée/ratés/claquement ou bruits spécifiques)

prado74 a écrit :Filtre à gazole changé récemment ?

400 000 ,l'EGR doit être bien encombrée !!

https://asacannes.com/probleme-de-perte ... serie-120/

Bonsoir,

Mon filtre à 20 000 km... donc à changer effectivement...

Mon moteur à 400 000 - 150 000, donc 250 000 mais l'EGR n'est pas forcément nickel effectivement !

HJ61alex a écrit :si ca arrive d'un coup et qu'en coupant le moteur ca a disparu c'est un capteur qui a envoyé une mauvaise info que l'ecu n'a pas aimé...Sécurité,
mais normalement voyant allumé, tu as techstream?
je pencherai pour un capteur ou potentiometre de pédale d'accel qui a passé un mauvais moment quand tu as voulu faire le fangio au péage...
rien de grave à mon avis si pas d'autres symptomes ensuite (pas de fumée/ratés/claquement ou bruits spécifiques)

Non, aucun voyant ne s'est allumé... et non pas de techstream...

Mon mécano me propose un nettoyage à l'hydrogène ? Tu en pense quoi ? pas de danger pour les injecteurs ?

Je pensais aussi à une mauvaise info envoyée par un capteur et pour ça, j'envisageai de débrancher les batteries quelques minutes histoire de faire une RàZ

Il fumerait aurait des ratés ou des manques de puissance ok, mais c est pas le cas...
Bien sur debrancher les batteries qq min ca mange pas de pain

threads/52012-gestion-moteur-KDJ-120/page3

Y a un reset a faire qd on change le filtre a gasoil?