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quand se sont des nids d'autruches ca fait mal .

Bernard_83 a écrit :quand se sont des nids d'autruches ca fait mal .

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Là il faut plus explication

car on est sur 3 chocs ....

sans aucune difficulté, il te suffit de te rendre en Belgique pour connaître la joie de faire appel à un dépanneur !

il y a 5 ans, Nancy Dunkerque (quelle triste ville...) une fois passer la frontière du Lux, tu vois le nombre de véhicules arrêtés sur la BAU.... PAR DIZAINE je dis par dizaine !

mon passager avait le mal de mer avec les nombreux coups de volant pour éviter les nids non pas de poule mais d'autruche.....

Oui mais de là en arriver là, il ne devait pas rouler doucement.

D'accord avec Pachy ! Les Belges, y sont pas cons !! Ils mettent des panneaux tous les km "attention nid de poule". Plutôt que mettre des panneaux, ils pourraient pas les réparer ?

Ramel a écrit :D'accord avec Pachy ! Les Belges, y sont pas cons !! Ils mettent des panneaux tous les km "attention nid de poule". Plutôt que mettre des panneaux, ils pourraient pas les réparer ?

Bof , je trouve que nous (la France) prenons exactement la même direction , ici quand un équipement est abimé (rail de sécurité couché ,dégâts sur la voirie, ect.. ) ,on met des cônes ....et ça
attend des mois voir des années avant d'être réparé .
Il y a un classement européen annuel sur la qualité du réseau routier par pays , en 6 ou 7 ans la France est passée des premières places aux profondeurs du classement

Sinon il y a pas mal de temps , j'ai un patron qui avait explosé comme ça les 4 jantes de sa 505, de nuit sur autoroute : un camion avait perdu des poteaux de clôture béton , éparpillés sur la voie

exNISSAN a écrit :Bof , je trouve que nous (la France) prenons exactement la même direction , ici quand un équipement est abimé (rail de sécurité couché ,dégâts sur la voirie, ect.. ) ,on met des cônes ....et ça
attend des mois voir des années avant d'être réparé .
Il y a un classement européen annuel sur la qualité du réseau routier par pays , en 6 ou 7 ans la France est passée des premières places aux profondeurs du classement

Sinon il y a pas mal de temps , j'ai un patron qui avait explosé comme ça les 4 jantes de sa 505, de nuit sur autoroute : un camion avait perdu des poteaux de clôture béton , éparpillés sur la voie

la je vais prendre un peu la défense de notre France
car quand tu voyages hors de la France et que tu utilises les routes au lieu des autoroutes (Espagne et Portugal ont des autoroutes tous neufs et sous investissement de l'Europe) Là tu vas vite comprendre que tu préfères rouler sur les petites routes françaises .
Juste un exemple la Croatie si tu restes dans les coins touristiques OK comme nous du coté de Cannes
mais si tu roules du coté de Sisak Là tu as tout le bon matos pour tester tes suspattes Off Road sur la route
et l'autoroute en Croatie est de 2000 kms ou nous 12000 kms.

On visite souvent pas mal de pays en Europe et a chaque fois on retrouve agréablement nos routes
Mais le coté route typique fait partit du plaisir de découverte

Nous aussi en France on aime bien les panneaux !

eric def 90 300 dti a écrit :la je vais prendre un peu la défense de notre France
car quand tu voyages hors de la France et que tu utilises les routes au lieu des autoroutes (Espagne et Portugal ont des autoroutes tous neufs et sous investissement de l'Europe) Là tu vas vite comprendre que tu préfères rouler sur les petites routes françaises .
Juste un exemple la Croatie si tu restes dans les coins touristiques OK comme nous du coté de Cannes
mais si tu roules du coté de Sisak Là tu as tout le bon matos pour tester tes suspattes Off Road sur la route
et l'autoroute en Croatie est de 2000 kms ou nous 12000 kms.

On visite souvent pas mal de pays en Europe et a chaque fois on retrouve agréablement nos routes
Mais le coté route typique fait partit du plaisir de découverte

Pas de souci pour notre réseau autoroutier , il y a de l'entretien (particulièrement sur les tronçons payants ).

Pour le réseau secondaire par contre il y a à boire et à manger et le manque d'entretien est flagrant sur les axes à forte circulation où les
chaussées sont très sollicitées ;
J'ai vu sur des trajets professionnels très réguliers sur de gros axes des sacrés défauts de chaussée (nids de poules) rester en l'état des mois durant . Avec des signes qui ne trompent pas
(nombre incalculable d'enjoliveurs de roue décrochés qui trainaient à proximité , preuve de gros chocs fréquents par des automobilistes surpris) ,et trop souvent des voitures 200m plus loin en warning roue à plat en l'attente de dépannage :devil
Mais bon , mon propos était de dire que s'il n'y a pas d'intervention dans un délai raisonnable on est sur une tendance de dégradation

edefaverney a écrit :Nous aussi en France on aime bien les panneaux !


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ça c'est un panneau que j'adore. Trous en formation. Mais en formation comment ?
en V comme les canards, en tortue comme les romains, en quinconce comme les noisettes de le chocolat ????
en tous cas, trous en formation, ça veut dire qu'ils sont nombreux.