Forum 4x4

Bonjour tout le monde,

Je possède depuis 12 ans un ML 55 AMG, qui bien qu'allant encore tip-top, commence à prendre de l'âge.

Depuis 4 ans, suite à la création de mon entreprise, il s'est mis à bosser. Son job est de tracter une remorque de 3500 kg.

Avant, cela était uniquement une voiture quotidienne à laquelle j’attelle une caravane de temps à autre.

Mais va gentiment arriver l'âge de la retraite...

Je cherche donc comme remplaçante un 4x4 qui:

Soit capable de tracter 3500 kg sans couiner
Me donne la banane chaque fois que je m'assieds dedans
Ait de la gueule
Soit fiable dans l'effort
Soit équipé d'une boîte de réduction
Boîte automatique
500 CV

Tout cela m'amène au RR Supercharged jusqu'à 2012.

Mais sera-t-il aussi fiable que le Mercedes qui ne m'a jamais lâché?
Capable de faire le job et aussi de donner la banane quand on presse le champignon comme un AMG le fait?

Qu'en pensez-vous?
Merci pour vos avis.

Il y a plein de modèles qui correspondent au cahier des charges, ça dépend du budget

Moi je vois pas grand chose pour rivaliser sur tous les plans...

Notamment sur celui de la fiabilité, pour ce qui est de ce qu'on trouve sur le marché français.

Plein de modèles ?

Merco:
ML et Cayenne: plus de boite courte
reste juste le G 63

LR
SVR mais peut-être pas le plus fiable

Ford: Shelby
Dodge Ram TRX

Pour suivre

Un Land Cruiser 200 V8 peut-être... Mais c'est pas le genre à donner la banane comme un AMG...

Rem's a écrit :Pour suivre

Un Land Cruiser 200 V8 peut-être... Mais c'est pas le genre à donner la banane comme un AMG...

+1 pour le VDJ 200 avec Adonis 380 CV ou reprog jusqu'à 400 CV

Grand Che Trackhawk.
TRX (mais bonne chance pour en trouver un en France)

Le ML55 c'est de la rigolade a cote.

Sinon chez les ricains tu as le Ram SRT10 mais qui est viellissant et 2 roues motrices uniquement.

Le reste en STR8 n'aura pas les 500hp et chez Ford (Raptor) il n'y a pas assez de capacite tractable.


Apres, y'a les germains mais j'y connais rien.

Pas de BT sur le Grand cherokee Trackhawk, ni pour le SRT d'ailleurs. Je les lorgne depuis quelque temps mais très peu d'info sur la fiabilité en France.
Les Trackhawk d'occasion en France démarrent dans les 70K€

Merci pour ces avis.
Le Gran Cherokee est hors combat, faute de budget..
Et les américaines en général; c'est le bordel pour avoir des pièces. J'eusse eu Chevrolet Monza, Camaro, Jeep Cherokee Wagonner, Pontiac Trans-Sport...faut être patient pour obtenir le moindre boulon.

Et puis il y a la taille < que cela rentre dans le garage....
C'est aussi la raison qui m'a poussé vers le Range: outre sa boîte courte, ses 510cv et son couple à relativement bas régime, il est moins large que le ML 63 AMG, qui lui a son couple maxi à plus de 5000 tours. Un vrai moteur de course, mais peut-être pas tant fan de tractage.
Mais le Range Sport, pas son grand frère qui, avec ses 222cm de large va avoir des difficultés à passer la porte de 222cm...
Pis il est aussi trop long.

Donc un Range Rover Sport Supercharged, ça peut faire le job à votre avis?
Et c'est fiable? J'en ai pas lu que du bien...
Remarquez, sur les ML non plus, et pourtant...

Et un Cayenne, les premiers avaient une réduction non?