Forum 4x4

Bonjour,

Je créais ce post qui n'est pas un doublon avec la consommation moyenne d'un range, bien que la problématique éthanol y ai été abordé.
Peu ou pas d'information sur le net concernant cette adaptation...
toutefois en voguant sur leboncoin j'ai trouvé un range avec cette modification, j'ai donc demandé au proprio la modification faite : installation de bougies iridium, et une avance allumage...
dommage cette modification concernait les carbu zomberg. Bon il est vrai que le principe doit resté le même sur un SU, mais je reste à la recherche d'une personne ayant fait ce montage sur SU.
Le soucis principale est les 30% de carburant en plus...

bj4243 a écrit :Bonjour,

Je créais ce post qui n'est pas un doublon avec la consommation moyenne d'un range, bien que la problématique éthanol y ai été abordé.
Peu ou pas d'information sur le net concernant cette adaptation...
toutefois en voguant sur leboncoin j'ai trouvé un range avec cette modification, j'ai donc demandé au proprio la modification faite : installation de bougies iridium, et une avance allumage...
dommage cette modification concernait les carbu zomberg. Bon il est vrai que le principe doit resté le même sur un SU, mais je reste à la recherche d'une personne ayant fait ce montage sur SU.
Le soucis principale est les 30% de carburant en plus...

Tu as demande la meme question 8x a differents endroits du forum, sans success.
Je te conseille d'apprendre a regler un carbu SU ou d'ammener ton vehicule chez un specialitste qui sait faire.

Bebop a écrit :Tu as demande la meme question 8x a differents endroits du forum, sans success.
Je te conseille d'apprendre a regler un carbu SU ou d'ammener ton vehicule chez un specialitste qui sait faire.

8 x fois déjà ? alors peut être une fois pour chaque cylindre...
toutefois je note ton agacement à ma persévérance et à mon refus de m'adresser à un garage.
Du coup si je fais restauré mon véhicule par un garage, je n'ai plus besoin de parcourir les forums... cool.

merci aux modérateurs de supprimer ce post s'ils jugent qu'il est hors propos (ainsi que les 7 autres 8-1) )))

Je ne suis pas agace, je te dis juste que si on avait la reponse miracle on te l'aurait deja donnee.

J'ai eu des Range V8 .
Fais le marcher au SP 95 E10 , oublie le GPL ou l'éthanol , il faut assumer les 0,30€ de carburant au km

Je ne sais pas si t'as resolu ton probleme, mais la seule chose a faire c'est de changer les gicleurs. Les gicleurs sont dispo pour ton modele de carbu ?

On peut les repercer, mais si tu te rates ou si tu veux revenir a l'essence...

Je roule a l'e85 sur un sam 413... Ca marche au moins pareil et ca fait du bien au porte monnaie

On ne change pas de gicleur sur un SU mais l'aiguille.
J'avais dû le faire quand j'étais passé en stage 1 sur mon Austin Mini.

Connais pas ces carbus, en gros faut avoir dispo les pieces ( gicleurs, aiguilles ) dans le commerce. Sinon faut y adapter un autre carbu, solex ou weber, on trouve facilement les gicleurs, j'ai fait ca dans mon samurai.

ben monte des zomberg

On ne change le gicleur la-dessus.
Par contre, des aiguilles , il en existe différents types pour appauvrir, enrichir suivant ta config.
https://www.google.com/search?sxsrf=AOa ... =719&dpr=1