Forum 4x4

Bonjour, à tout hasard, je poste une demande d'info, car je suis en rade avec ma Kangoo diesel 1,5L Dci, pas moyen de démarrer, j'ai le voyant "STOP" qui reste allumé en permanence (il devrait s'éteindre au bout de quelques secondes), accompagné du voyant "anti-démarrage" qui clignote.

Donc la panne provient très probablement du système d'anti-démarrage, j'ai essayé avec la deuxième clé, idem. Du coup, je ne sais pas quoi faire ...

J'ai appelé plusieurs garages, mais personne ne bosse le samedi, à part les commerciaux qui ne peuvent pas m'aider : "rappelez lundi matin" ...

Bon, ce n'est pas dramatique, je n'avais pas spécialement un besoin impératif de l'auto, mais par contre, je vais être absent pour cause d'hospitalisation la semaine prochaine, donc cela ne va pas être facile à gérer la réparation. A tout hasard, quelqu'un sait de quoi cela peut provenir, les pièces à changer, et si c'est une réparation compliquée ou pas !?

débranche et rebranche la batterie en laissant un bon instant entre les deux que les composants se vide de toute énergie ! parfois ça réinitialise le boitier ! !

Généralement, cela vient de la batterie qui commence a être en fin de vie.

Ouitara a écrit :débranche et rebranche la batterie en laissant un bon instant entre les deux que les composants se vide de toute énergie ! parfois ça réinitialise le boitier ! !

Merci beaucoup, problème résolu !

J'ai débranché la batterie pendant la durée de ma sieste, et ensuite tout est redevenu normal, la voiture démarre à nouveau. Pour répondre à tito60, en débranchant, j'ai remarqué que la cosse de batterie n'était pas trop serrée, peut-être que cela vient de là ?

contant pour toi que ca soit résolu !

Nickel, effectivement ton défaut devait venir de là.

Merci à tous les deux

Bon courage pour ton hospitalisation

Un petit "up" pour vous parler de la suite de mes déboires avec la Kangoo, qui a présenté périodiquement des dysfonctionnements électriques récurrents, parfois le tableau de bord indiquait "serv" (servitude) alors que la dernière révision a été faite en juillet, parfois c'est l'heure qui se remettait à 00H00 sans raison, parfois différents voyants s'allumaient brièvement. J'ai tout de suite compris que c'était la batterie qui était en train de rendre l'âme, et je me pointe chez Renault (un concessionnaire officiel) pour acheter une batterie, en me disant qu'au moins je serais sûr d'avoir la bonne référence de batterie, et comme je ne suis pas à 10 ou 20 balles près ...

Bon, la concession Renault Avallon, mauvais choix ...

Le chef d'atelier qui me reçoit me dit :"attendez, avant de la changer, on va la tester" et il donne l'ordre à un mécano de passer la voiture à la valise ...

20 minutes après, le chef d'atelier m'appelle, ils ont testé la batterie, il me présente un petit bout de papier avec des chiffres, incompréhensible pour moi, mais bon, je leur fait confiance. Après, il me donne une feuille, qui est le résultat du passage à la valise diagnostic de l'auto ...

Je suis perplexe, 4 défauts, des contacteurs divers dont j'ignorais l'existence du genre "circuit capteur signal volant", "circuit de commande relais principal", etc. ...

J'ai un doute, je reprends la voiture sans donner suite, puisque pour l'instant elle fonctionne. Je demande, on me dit que je ne dois rien, bon, c'est commercial ...(le gars a quand même passé une demi-heure) ...

Je rentre à la maison, je débarque mes courses, et quand je veux redémarrer l'auto, la tableau de bord se met à clignoter comme un sapin de noël, et le démarreur n'enclenche pas ...

J'attends le lendemain matin, j'appelle l'assistance, le dépanneur arrive 45 minutes après, il essaie de démarrer, cela ne clignote plus mais le véhicule émet un bref bruit sourd "clong", et rien ne se passe. Le gars me dit tout-de-suite "c'est la batterie" et il va chercher un booster, il le branche, me dit de démarrer en accélérant, la voiture démarre aussitôt !

Verdict : il faut changer la batterie mais je n'en ai pas dans le camion, qu'est-ce que je fais ? Je la charge et je l'emmène à votre garage (j'avais négocié avec l'assistance le rapatriement vers mon petit garagiste habituel) ou vous y allez en roulant ? Tout est pris en charge par l'assistance, pour lui cela ne change rien ...

Il est 11H, je décide d'y aller par la route, avec un peu de chance, ils vont me mettre une batterie neuve et je serais de retour pour 12H/12H30. Et c'est exactement ce qui s'est passé, ils m'ont changé la batterie, tout est rentré dans l'ordre, depuis plus aucun dysfonctionnement ...

Comme quoi, la valise diagnostic de chez Renault, ce n'est pas hyper fiable, j'aurais gagné du temps à ne pas les écouter !

J'ai bien aimé lire ton réçit

Le pire c'est que la valide à dit vraie sur les problèmes. Le truc c'est que beaucoup ne font pas d'analyse de données. Ce qu'a ressortis la valise c'est les conséquences de ta batterie. Ce qui est compliqué maintenant c'est d'arriver à trouver des gens qui ne se contente pas de lire bêtement le rapport de diag de la "valise/où bête smartphone en ODB2" mais vont se poser 2 mn pour analyser à minima le rapport et voir s'il s'agit de cause de la panne où de conséquence d'un autre éléments en panne.