Forum 4x4

J’ai récupéré un attelage d’origine (Opel/GM) pour mon Frontera B long (sans faisceau, malheureusement).

J’ai lu quelque part qu’il existait dans le petit coffre de roue arrière coté gauche une prise spéciale pour connecter le faisceau.

Plus précisément, il y a 2 connecteurs. Un avec 3 fils et un autre avec 6 ou 9 fils (je ne sais plus trop car je ne l’ai pas sous les yeux).

Je n’ai trouvé nulle part le brochage de ces prises, même dans la RTA.
Et d’après mes recherches, aucun fabricant d’attelage et de faisceau n’aurait commercialisé un faisceau utilisant ces connecteurs.

Mais peut-être que je me trompe et que je n’ai pas trouvé toutes les infos.

Quelqu’un a-t-il déjà utilisé ces prises ? Avec un connecteur adapté ou en coupant les fils pour mettre des cosses classiques ?

Je sais que je pourrais tester chaque fil pour savoir à quoi il correspond mais si quelqu’un l’a déjà fait ou possède ce brochage, ça me ferait gagner du temps (et peut-être à d’autres aussi).

Merci de votre aide les amis

pas trouvé de prise sur le mien, j'ai mis des pinces volantes.

Petite précision : Les connecteurs se trouvent dans le petit compartiment où est rangé le cric.
Ce n'était peut-être pas clair dans ma première description.

J'ai fait quelques photos. En voici deux qui montrent ce dont je parle...
Je pense que ces connecteurs ont été mis seulement sur les tous derniers modèles sortis.

FRONTERA45 a écrit :Petite précision : Les connecteurs se trouvent dans le petit compartiment où est rangé le cric.
[...] Je pense que ces connecteurs ont été mis seulement sur les tous derniers modèles sortis.

Non, il me semble que sur le miens qui était de 99, ils y étaient déjà. (sous réserve, car je ne ma souvient pas avoir galéré pour faire le branchement.)

C'est plutôt une bonne nouvelle car si il existe depuis longtemps, ça multiplie les chances de trouver quelqu'un qui l'aurait utilisé ou qui connaisse le brochage.

Ceci dit, retrouver le brochage n'est pas compliqué. Par contre, retrouver un connecteur qui se branche dessus, ça doit pas être facile.

Mon idée, si je n'en trouve pas, serait d'acheter (ou récupérer) un couple de connecteurs multibroches mâle/femelle.
Je préfère ça que des fils dans tous les sens avec des cosses à bout. C'est plus propre et ça prendra pas plus de temps à installer.

FRONTERA45 a écrit :C'est plutôt une bonne nouvelle car si il existe depuis longtemps, ça multiplie les chances de trouver quelqu'un qui l'aurait utilisé ou qui connaisse le brochage.

Ceci dit, retrouver le brochage n'est pas compliqué. Par contre, retrouver un connecteur qui se branche dessus, ça doit pas être facile.

Mon idée, si je n'en trouve pas, serait d'acheter (ou récupérer) un couple de connecteurs multibroches mâle/femelle.
Je préfère ça que des fils dans tous les sens avec des cosses à bout. C'est plus propre et ça prendra pas plus de temps à installer.

Pour les connecteur , si galère je dois en avoir , j'ai acheter un Lot de (2 pin a 12 pin)

Sinon pour repérer couper et remettre avec connecteur étanche. Il faut juste repérer avec un multimetre.

Merci pour ton aide. C'est sympa.

Je pense que je dois avoir ça quelque part.
Je suis un récupérateur de tout et j'ai amassé un tas de choses durant des années. Il faut juste que je fouille un peu

Repérer est effectivement simple. Il suffit d'allumer chaque éclairage et repérer le fil alimenté.
C'est la seule solution quand on a pas de schéma de brochage.

Je ne suis pas pressé par le temps. Ma 2ème voiture est équipée pour tracter une remorque.

Salut,

J'ai lu sur la note qu'un voyant sur le TDB s'affiche lorsque les clignotants fonctionnent mais cette fonction ne doit pouvoir fonctionner qu'avec un faisceau d'origine.

Est-ce que l'un d'entre vous a ce faisceau sur son FRONTERA B ? J'aimerais bien mettre ça clean sur le mien. J'ai mis une prise 13 broches il y a un moment déjà mais pas eu le temps de câbler la marche arrière. Si je pouvais tout mettre ça propre, je serai content