Forum 4x4

Je cherche de pneus neige en 215/75r15 pour le samurai!
Vous auriez une idée? Clouté ou cloutable si possible^^

Oui dans cette taille il y a une forme de vide

ROADCRUZA RW777
215/75 R15 100T

j'ai proposé cette marque suite a un montage l'année dernière sur un véhicule qui fait de l'intervention hivernale dans des coins pas possible

Et retour assez bien c'est pas un Michelin ou Nokian

eric def 90 300 dti a écrit :Oui dans cette taille il y a une forme de vide

ROADCRUZA RW777
215/75 R15 100T

merci Le prix est plutot sympa en plus! dommage qu'il ne soit pas cloutable
J'ai également repéré les TORQUE TQ023

eric def 90 300 dti a écrit : Et retour assez bien c'est pas un Michelin ou Nokian

tu veux dire que michelin ou nokian sont mieux ou moins bon?

Spamito a écrit :merci Le prix est plutot sympa en plus! dommage qu'il ne soit pas cloutable
J'ai également repéré les TORQUE TQ023



tu veux dire que michelin ou nokian sont mieux ou moins bon?

A ton avis Michelin Nokian haut de gamme

Bon je pense que j’ai trouvé!
Les MICHELIN Agilis X-Ice North en 215/70r15

Spamito a écrit :Bon je pense que j’ai trouvé!
Les MICHELIN Agilis X-Ice North en 215/70r15

le Ice va se bouffer rapidement
car on est sur un pneu qui est fait pour rouler dans le froid (valeur negative) et qui ne voit pas le goudron pendant les 4 mois d'hiver

Merci pour tes précision

Pour le froid, pas de souci! le Sam reste en station de ski tout l'hiver à 1500m.
Pour la neige... ben ça depend des hivers
Je roule uniquement sur des petits trajets l'hiver. Environ 300/400km entre novembre et avril.

Et puis.... j'avais envie de tester les clous

Je vais attendre encore un peu.. les promos sur les pneus neige vont pas tarder...

Spamito a écrit :Merci pour tes précision

Pour le froid, pas de souci! le Sam reste en station de ski tout l'hiver à 1500m.
Pour la neige... ben ça depend des hivers
Je roule uniquement sur des petits trajets l'hiver. Environ 300/400km entre novembre et avril.

Et puis.... j'avais envie de tester les clous

Je vais attendre encore un peu.. les promos sur les pneus neige vont pas tarder...

Les promos en pneu clous ... et attention car avec la loi Montagne les ventes vont changer et je pense que les stocks vont fondre hyper rapidement

eric def 90 300 dti a écrit :Les promos en pneu clous ... et attention car avec la loi Montagne les ventes vont changer et je pense que les stocks vont fondre hyper rapidement

as tu des recommendations de clous? y a t-il une longueur ou diamètre a respecter?

Spamito a écrit :as tu des recommendations de clous? y a t-il une longueur ou diamètre a respecter?

le clou est l'ennemie du pneu hiver dans nos régions:

Car le clous a besoin d'un sol qui reagisse a son contact
sur neige tassée pas de probleme il s'enfonce et il tracte
Sur glace par effet de friction le chauffe un poil et va creer son empreinte negative dans celle ci
Sur le goudron il chauffe et il subit le sol qui est dur comme de la pierre

Mais pour cela il existe une seule vrai bonne marque de pneu/clou pour nous pays a la T° toujours positive

Savoie
Moyennes météorologiques
octobre16° / 5°
novembre10° / 0°
décembre5° / -3°
janvier5° / -4°
février7° / -3°
mars12° / 0°

cette marque


avec un clou qui a un angle d'attaque pour limiter les mouvements dans son puit (cause d'arrachement)


puis il est monte sur un cousin d'air cela permet lors d'un roulage sur surface noire (goudron) de faire marche arriere dans son puit et donc moins chauffer



et donc les petits trous en avant du puit permette au cousin d'air de "respirer)


Les pneus cloutés sont interdits dans différents pays européens, comme l’Allemagne, les Pays-Bas, en République tchèque, Slovaquie, Pologne, Roumanie, Bosnie, en République de Macédoine, et en Bulgarie.
donc en contre partie les manuf ont fait de super progres dans les pneus hiver
si tu restes dans les grandes marques tu vas trouver des pneus hiver qui vont te permettre de rouler tranquillement sans limitation de vitesse.
Car en pneu clous la vitesse est limité a 90 car au dessus et sur goudron le clou frappe le sol et chauffe et des fois cela passe a travers la carcasse par échauffement

donc actuellement le top du top en pneu clous Nokian