Forum 4x4

Bonjour à tous,

Nouvel inscrit sur ce forum, je me présente : Flo, j'habite en Isère et je suis possesseur depuis quelques mois d'un "4x4".

Il s'agit d'un Citroën (officiellement la marque est bien Dangel) Berlingo 1,6 HDI 90.
C'était un véhicule de gendarmerie. Je l'ai acheté à un propriétaire qui s'en servait comme un vulgaire utilitaire, avec le soin (ou plutôt l'absence de soin) associé...

Je cherchais un véhicule 4x4 (pour la neige notamment) et utilitaire en même temps... au final, selon mes critères, il ne reste pas grand chose : Pathfinder (malheureusement écarté pour sa fiabilité hasardeuse et surtout coûteuse), classe G 3 portes (rustique dans mon budget), caddy 4 motion (très rare)... bref !

De 2007, il s'agit d'une des dernières évolutions des versions DANGEL des premiers Berlingo/Partner : coupleur hydraulique, grosses roues... et théoriquement une des plus fiables ?

Je publie des photos dans un prochain poste !

Au plaisir de lire vos commentaires !

A++

Voici le véhicule lors de l'achat :







L'objectif était d'une part de le nettoyer pour le rendre "civil" et ensuite de casser visuellement le côté gendarmerie.

Depuis, j'ai fait :

- Démontage intégral de l'intérieur

- Nettoyage et peinture des zones "rouillées"


- Remontage des moquettes et sièges intégralement nettoyés


- Achat et restauration de jantes alu de Picasso 1 (identiques au Berlingo/Partner)


- Montage de pneus neufs : Nokian Weatherproof (4 saisons, homologuées hiver) => je les recommande : bien cramponnés et peu bruyant


- Achat et installation de barres de toit


- Stickers Dangel 4x4 en lieu et place des logos Dangel décolorés... et aussi sur le capot


- Je n'ai pas réussi à trouver le "sabot" avant monté sur les partner Ushuaia ou les Berlingo XTR, j'ai donc peint en gris le bas du pare-choc et les contours des anti-brouillard... je trouve l'effet réussi !



- J'ai teinté les vitres arrières
Le voici aujourd'hui !



Qu'en pensez-vous ?
Avez-vous d'autres idées de personnalisation ?!

A++

Très beau coup de neuf, je suppose qu'il en ait de même pour la mécanique?
Du bel ouvrage.
La liaison 2x4/4x4 c'est un visco coupleur, le système de couplage de transmission le plus simple et certainement le plus fiable nécessitant aucun système électronique pour fonctionner.
Le 1,6l 90cv de cette époque est plus fiable que le 110cv de la même époque.
Combien a-t-il de Km?

belle rénovation !

Très beau.
Pathfinder, pas fiable? Je ne vois pas où tu as vu ça ou tu es mal documenté. C'est comme tout véhicule, tout dépend de l'entretien apporté. Il n'est pas rare d'en voir approchant les 400000km.
Après, là où je te rejoints, c'est que la moindre panne importe peut coûter chère mais c'est pareil chez les concurrents.
Et qu'as-tu fait mécaniquement?

Contrôle le viscocoupleur, c'est une pièce sensible sur ce modèle
https://www.forum4x4.org/viewtopic.php?t=186129-Auto-diagnostique-et-intervention-sur-Partner-DANGEL-et-Berlingo-4x4-Ph-III-apr%C3%A8s2010

@+

lebjac a écrit :Très beau coup de neuf, je suppose qu'il en ait de même pour la mécanique?
Du bel ouvrage.
La liaison 2x4/4x4 c'est un visco coupleur, le système de couplage de transmission le plus simple et certainement le plus fiable nécessitant aucun système électronique pour fonctionner.
Le 1,6l 90cv de cette époque est plus fiable que le 110cv de la même époque.
Combien a-t-il de Km?

Fiable le 1.6L HDI 16V, non pas vraiment !
J'ai cassé le moteur de mon Partner Dangel à 84000Km
Et si j'en crois mon garagiste, ce moteur est une vraie plaie comparativement à son prédécesseur le 2.0L HDI , 330000Km sur mon Partner Grand Raid !

tigrehdi a écrit :Voici le véhicule lors de l'achat :







L'objectif était d'une part de le nettoyer pour le rendre "civil" et ensuite de casser visuellement le côté gendarmerie.

Depuis, j'ai fait :

- Démontage intégral de l'intérieur

- Nettoyage et peinture des zones "rouillées"


- Remontage des moquettes et sièges intégralement nettoyés


- Achat et restauration de jantes alu de Picasso 1 (identiques au Berlingo/Partner)


- Montage de pneus neufs : Nokian Weatherproof (4 saisons, homologuées hiver) => je les recommande : bien cramponnés et peu bruyant


- Achat et installation de barres de toit


- Stickers Dangel 4x4 en lieu et place des logos Dangel décolorés... et aussi sur le capot


- Je n'ai pas réussi à trouver le "sabot" avant monté sur les partner Ushuaia ou les Berlingo XTR, j'ai donc peint en gris le bas du pare-choc et les contours des anti-brouillard... je trouve l'effet réussi !



- J'ai teinté les vitres arrières
Le voici aujourd'hui !



Qu'en pensez-vous ?
Avez-vous d'autres idées de personnalisation ?!

A++

Ayant eu un PEUGEOT Partner Grand Raid avant d'acquérir le DANGEL, je peux vous certifier que les châssis ne sont pas les mêmes et qu'il ne m'a pas été possible de récupérer les blindages du FAM pour les monter sur le nouveau.
Je n'ai pu récupérer que :
- Les grilles de phares et de feux.
- Les sur-tapis de sol
- Le filet à bagages
- La plage arrière.
Sur mon véhicule, j'ai perdu la jonction entre la boîte à air et la prise d'air (comme sur une photo) et par temps chaud j'ai trouvé un désagrément au niveau de la conduite, depuis que j'en ai remis un, c'est nettement mieux !

Autre chose, lorsque j'ai acheté le véhicule celui-ci était équipé de pneus UNIROYAL RAINMAX 195/70r15C 104/102R et j'ai dû les changer par des MICHELIN AGILIS ALPIN 195/70R15C 98T ou 104/102R, double indice, sur injonction du contrôleur technique => pneu non homologué !
Il s’agit de la monte de pneus préconisée par DANGEL en lieu et place du MICHELIN SYNCRONE 4x4 qui n’est plus commercialisé depuis un moment.

Lien forum DANGEL : http://forumdangel.free.fr/

Nch78

Sur mon véhicule les jantes sont spécifiques, à savoir :6J15H2G ET15 => OFFSET de 15 !
Voir photo ci-joint:
Nch

ET 15 en 15 pouces, se sont les mêmes que la Xantia

@+