Forum 4x4

Cela faisait quelques mois que j'envisageais d'échanger les lames de ressort de mon 2L3, je trouvais qu’elles s’étaient bien avachies, ce qui pouvait être normal avec plus de 200 000 Km… C'est maintenant effectué... Ce n'était pas très compliqué à démonter et à remonter, la RT traite le sujet correctement. Mais le faire à deux personnes, c'était quand même mieux, vu les tensions, les efforts et couples de serrage appliqués et à appliquer... Ce week-end, j'ai donc pu essayer mon Front sur pistes défoncées, caillouteuses et assez pentues, ce fut un vrai régal à conduire comparé à avant l’échange. J’ai retrouvé de la hauteur, du maintien d’assiette sur route, de la souplesse et une très bonne motricité en TT. J’invite vraiment les possesseurs de Front « âgés » à envisager l’échange des lames, c’est un bon rapport prix, sécurité, confort, performance…
Této, je t’ai fais parvenir quelques photos de l’échange. Si elles te semble intéressantes, peut-être pourraient elles faire partie de ton post-it « spécial Mécanique ».

Salutations.

Rafaèle.

Je suis heureux de savoir mon futur BB, mieux suspendu



Bien...

OK

je vais tenter de libérer un peu de temps pour mettre cela sur méca-sur-front


A ++++++

T'as fait les lames sans faire les amortisseurs

Ou avaient-ils déjà été fait auparavant

Et les packs de lames, chez Opel, à quel prix

Une petite rehausse ne t'aurait pas tentée au passage

Salut Thierry,

J'ai changé les amortisseurs il y a 3 mois environ... J’ai choisi des « REKORD » à gaz, ils sont fabriqués à côté de chez moi, à Antibes et pour l’instant je n’ai rien à redire sur leur fonctionnement si ce n’est qu’ils sont plus beaucoup plus efficaces que ceux d’origine OPEL… J’ai acheté les lames chez Euro4X4parts, les jumelles et silent-blocks chez OPEL, le tout pour environ 600 €.
Pour ce qui est de la rehausse, il est vrai que j’ai été tenté… Mais après réflexion j’ai préféré resté avec la hauteur d’origine qui est bien suffisante pour l’utilisation que j’ai de mon Front. Je roule à 90 % sur route et je crapahute plus souvent les trottoirs pour me garer que traverser les déserts défoncés de la côte d’azur… En fait le peu de TT que je pratique est la ballade sur piste anciennement militaire entre la France et l’Italie, et pour l’instant je n’ai jamais été gêné par la hauteur de caisse.

Cordialement.

Raf.

j’ai préféré resté avec la hauteur d’origine qui est bien suffisante

Ah sagesse ...

roule à 90 % sur route

Comme la plupart d'entre nous,

Au fait, j'ai bien reçu les photos mais c'est un peu mélangé !

Donne moi l'ordre des photos STP

A +

Salut Teto,

Les photos sont dans l'ordre croissant:
1,5,7,10,11,12,13 pour la suspension AR gauche
14 et 21 pour l'AR droite
C'est vrai que ce n'est pas façile à s'y retrouver...

Cordialement.

Raf.

Les photos de Rafaele pour le changement des lames de suspensions arrières sont publiées


Bon visionnage

A ++++


PS Rafaelle, si je me suis trompé dans les photos, dis le moi

[quote="této"]Les photos de Rafaele pour le changement des lames de suspensions arrières sont publiées


Bon visionnage

A ++++


PS Rafaelle, si je me suis trompé dans les photos, dis le moi ]

Elles sont bien belles ces photos, mais moi j'en souhaiterais une du résultat



Ben oui... Quelle gueule il a mon BB
Toujours aussi beau



Bien...