Forum 4x4

Après moult problèmes, voici le dernier ….. je démarre hé bien le feu antibrouillard et les clignotants gauches restent allumés en permanence .
Le pire c’est quand je m’arrête , enfin si je peu dire car je retire la clef , et le moteur toune toujours…..

J’ai contrôlé les relais , les fusibles, les masses , le Neiman est neuf… il y a donc une alimentation fantôme … je soupçonne le régulateur d’alternateur.. vos avis ? A part je te le rachête 100 balles

pour le moteur regarde l électrovanne ca mais arriver sur une Clio c était électrovanne HS en position ouverte
pour les feux a tu regardé la prise de remorque

prise d'attelage rouillée qui fait masse...? j'ai eu un truc comme ca sur le 80...ca venait de la et j'ai cherché longtemps
bon ca explique pas l'histoire qu'il tourne meme sans clef mais t'as peut etre 2 pbs différents?

Un truc fantôme je vous dis la prise Enrique a l’air nickel , mais je vais voir

100 balles , tu rêves ou alors avec le plein + 2 jerrycan d'avance.

Bernard_83 a écrit :100 balles , tu rêves ou alors avec le plein + 2 jerrycan d'avance.

J’en étais sûr , que ça allait arriver

Salut,

J’ai déjà eu le cas sur un Niva : je coupais le contact, j’enlevais la clé et il tournait toujours (comme quoi des fois les Lada fonctionnent...).
Dans mon cas c’était la masse du tableau de bord qui s’était desserrée.
Je me rappelle aussi que j’avais 2 ou 3 voyants qui restaient allumés en permanence.

Loran73 a écrit :Salut,

J’ai déjà eu le cas sur un Niva : je coupais le contact, j’enlevais la clé et il tournait toujours (comme quoi des fois les Lada fonctionnent...).
Dans mon cas c’était la masse du tableau de bord qui s’était desserrée.
Je me rappelle aussi que j’avais 2 ou 3 voyants qui restaient allumés en permanence.

Voilà c’est exactement ça

Des voyants qui ne s'éteignent pas,
moi, ça venait d'un branchement additionnel
mal protégé contre les frottements sur la tôle.
Masse intermittente.

Problème connu, ça vient du choix de la marque du véhicule...