Forum 4x4

Je devais partir en wacances le weekend dernier avec la betaillere a mioche, a savoir la C5 (a oui je sais pas si je l'ai dis mais numerobis a 6 mois), mais son embrayage en a décidé autrement... Du coup on est parti en Zeep!! La bonne idée... La j'avais 100 bornes a faire pour aller à l'étape 2 des wacances... Mais 3 étriers sur 4 ont trouvé plus drôle de rester bloqués ! 3 /4 c'est fou non! Alors au fur et à mesure de la journée, en roulant a 40 km/h et en arrosant les roues copieusement toutes les 15 minutes on a fini par arriver avec des étriers qui se sont degrippés puis regrippés... Mais c'est relou quand même. Alors question investigations j'ai encore rien fait et j'ai pas d'outils sous la main, mais il semble que ça a rien à voir avec l'ABS... Vu que j'ai viré le fusible pour voir...

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Un dot un peu vieux peut réagir ainsi.

Liquide, soit jète un oeil aux coulisseaux d'étrier voir si ils sont encore graissé copieusement pour coulisser comme il faut

Un coulisseau qui met un etrier de travers, avec un liquide un peu vieux...
L'étape du dessus, c'est ne plus pouvoir ralentir.

Aie merdum!

Je l'ai pas déjà ramené sur plateau celui-là suite à des vacances?

Vehicule qui sert pas, presque certain a 100% que c' est les coulisseaux.
Les vacances sans mecanique, c' est pas des vacances

Ou des pistons d'étrier plein merde.

Prend une bagnole de location , tu vivras moins d'aventure c'est sur .

Sûr que ça laisse des souvenirs!




Tiens-nous au jus de la suite...
Si on peut pas t'aider, au moins, ça nous fera rire...

(souvenir d'un retour d'Espagne avec le Toy qui nous fait une farce d'embrayage, et la caravane au cul... )

Sur les WJ il y a une ancienne génération d'étriers défectueuses et depuis remplacées par une nouvelle. On peut les distinguer de visu.