Forum 4x4

Bonjour,

ce matin, j'ai mis le 300 GD sur le pont, histoire de le nettoyer un peu mieux, et de voir en dessous comment ça vieilli...

je me suis aperçu que j'ai perdu la tige de commande du répartiteur de frein

je trouvais aussi lors de la dernière balade, que ça freinait bizarrement

si l'un d'entre vous a ce genre d'objet au fond d'un garage, je suis preneur....

S'il ne veut pas s"en séparer, qu'il me donne au moins les cotes.....

merci d'avance pour votre aide.

c'est le repère 4

Bonjour
Je n'ai pas ça en stock ni sur mon G mais si tu ne trouves pas, c'est un billet de 50€ chez MB

Merci beaucoup pour cette réponse et le renseignement.

Un moment, j'ai cru que j'étais banni

je suis sur une piste: les biellettes de commande de boite de certains véhicules seraient semblables....

si c'est possible je le mettrai sur le post, bien que ça ne doit jamais arriver de perdre cette pièce....sauf à moi!

Bon, j'ai fabriqué une tige de commande avec une barre de commande de boite de vitesse de 205.

ça va en lieu et place, c'est pas là le problème, la longueur est réglable, mais pour retrouver le réglage, c'est plus compliqué:

d'après la Doc tech Mercedes, il faut monter un mano à la place du purgeur de l'étrier AV, et un autre sur un piston AR.

appuyer sur la pédale de frein pour avoir 100 Bar à l'avant, et régler la longueur de la tige pour avoir 42 Bar à l'arrière!!


Mais qui peut avoir le matos pour faire çà???

pour le moment, mes demandes font chou blanc....


acheter deux manos pour s'en servir une fois, c'est un peu naze!

si vous avez une idée, je suis preneur

ben normalement dans tout bon garage

Bravo pour la pièce réglable fabriquée par tes soins !

Rassure toi, même avec la pièce d'origine il en faut passer par là !

2 manos, et régler comme dit dans le manuel ...

Je vais devoir le faire sur le mien, je crois me souvenir que ça ne freine pas assez devant.

Mais comme il y a toujours autre-chose, pas encore eu l'occasion de m'occuper de ce détail ...

(qui n'en est pas un, dangereux sur la route, cependant juste ok pour le CT ...).

J'ai pas regardé le manuel mais tu l'as fait ... j'ai plusieurs manos, mais pour 100 bar j'ai pas ! ... Amazon en a peut-être ?

Chez Amazon, il y a çà, à 20€ :
Il te faudrait un 0-100 bar et un 0-60 bar (les 2 points rouges).

Ensuite, il faut faite la plomberie adéquate pour 100 bar !

Je pense tuyau de freins cuivre, avec l'outil pour faire les collets battus, et les raccords adéquats ...

Les 5m de tuyau de frein cuivre c'est pas une histoire, par contre l'outil pour les collets battus, c'est plus cher que tout le reste ... mais ça s'emprunte.

Faudra que je le fasse, il ne me manque que les 2 manos, raccords, et du tuyau de freins cuivre je pense.

Je te propose de fabriquer tout le kit, et de te le prêter.

Je règlerai mes freins après toi, faut que je le fasse un de ces 4 mais ça va ...

Il y a la méthode avec mesure, utilisée sur les 460

Fais tes essais sur du gravier. Serre à l'arrière de manière à ce que les freins bloquent (deux traces parallèles dans le gravier) et desserre juste assez pour que ça ne laisse plus de traces.