Forum 4x4

Salut.
Certains connaissent mon problème avec le vitara qui est rouillé et était prêt à finir à la ferraille... Ou presque.
J'en ai trouvé un autre avec juste le moteur hs, je l'ai ramené à la maison hier. C'est le même mais en tôlé alors que le mien est bâché. Le truc c'est que le nouveau est en 2 places mais est plus propre que le mien donc au lieu de mettre la caisse du nouveau sur le mien, je pensais plutôt mettre mon moteur dans le nouveau... Du coup je serais obligé de refaire la cg et je perds mes places arrière... Y'a pas une solution? Genre je remets ma plaque constructeur sur le nouveau mais pour les numéros frappés ( je sais pas où ils sont) ça va être la merde....
Sinon il est sain, pas nickel mais pas rouillé du dessous.
Jantes alu à déport extra larges tout ce qu'il faut. Elargisseurs ( nid à rouille ) ...
Pour 450 balles j'ai pas l'impression de m'être fait avoir... Si?

Je trouve le prix très contenu. (C'est le prix qu'un ami a mis dans un Vitara sans cg pour aller faire le con)

Pour le reste, c'est tres sensible.... Mais ca c'est deja fait.

le frappé passage de roue AVD sur le châssis
pour te retrouvé en règle avec dépose de la caisse du châssis et permutation, et changement de la plaque frappé sur le tablier et tu la remet en 4 places

Le tiens est marqué comment sur la CG, tôlé ou bâché ??

famak a écrit :Je trouve le prix très contenu. (C'est le prix qu'un ami a mis dans un Vitara sans cg pour aller faire le con)

Pour le reste, c'est tres sensible.... Mais ca c'est deja fait.

Les jantes larges vont pas rester hein. Les elargisseurs, Ben si j'ai de la dentelle dedans je stoppe la progression et je les remets. C'est pas pour un usage intensif quotidien mais tant que je passe le CT et que c'est pas un cercueil ambulant ça me va

Ouitara a écrit :le frappé passage de roue AVD sur le châssis
pour te retrouvé en règle avec dépose de la caisse du châssis et permutation, et changement de la plaque frappé sur le tablier et tu la remet en 4 places

Ok je vais voir ça de suite .

jeje_66 a écrit :Le tiens est marqué comment sur la CG, tôlé ou bâché ??

Quelle case? J'ai J1:vp, J2: rien, J3 : non spec
Le nouveau c'est J1 CTTE et J 3 Fourgon

CG en CTTE c'est CT pollution chaque année. pour garder ta CG avec cette caisse ça risque d'être compliqué, bâchée d'un côté, fourgon de l'autre, 2 pl d'un côté, 4 pl de l'autre, mais tout est faisable

En fait je voulais mettre mon moulin dans celui là mais ça me fait garder le châssis qui ne correspondrait pas à ma cg.
Après, en cas de contrôle routier y'a peu de chances que les flics vérifient le numéro de chassis...

ça ne passerait pas au CT ! et en cas d'accident avec du corporel ce n'est pas pris par l'assurance

J'y connais rien et je voudrais le renseignement : il n'y a pas une '' plaque de changement ''...
Dans la vie d'une auto on peut changer le moteur, changer le châssis...

Ouitara a écrit :ça ne passerait pas au CT ! et en cas d'accident avec du corporel ce n'est pas pris par l'assurance

Ok donc obligé de mettre juste la caisse sur mon châssis ?
Et de changer la plaque...