Forum 4x4

Alors voilà, je sais que chacun a sa marque favorite mais je demande quand même conseil : existe-t-il des pneus qui puissent faire un peu de TT (pas du trop gras je sais mais genre chemins français et pistes africaines) mais qui tiennent le goudron mouillé (oui parce qu'au prix que ça vaut je m'en sers aussi de voiture de tous les jours hein). Oui je sais c'est la quadrature du cercle mais sur le nombre il y a peut-être une perle...
Et d'un autre côté quel est selon vous le meilleur Mud de la mort qui tue pour le hard de chez hard.

t'as ete faire un tour sur le forum du pneu parce que la, il y a un specialiste qui te dira que soit tu roules sur la route avec des pneus qui vont bien soit tu fais du hors route avec des pneus qui vont bien et qu'un pneu bon à tout mauvais à rien n'existe pas, il te faudra toujours faire une concession dans un sens ou dans l'autre et ce quel que soit le neumatico utilisé

un "bon" mixte me semble correspondre à ta recherche ...

pour info je suis trés content du General Tyre Grabber AT, pas bruyant sur la route, indice 160 km/h, dans le gras faut bien dégonfler (1,2 kg) et ça passe pas mal ...

sur la route attention quand même sur le mouillé, c'est pas un routier ...
par contre excellent pour la piste, carcasse costaud ...

info : j'ai diné cette semaine avec un copain "animateur pro 4x4" qui est équipé par General Tyre et il a testé un autre mixte plus récent, le sidewinder sur son Range et il est encore supérieur parait il ...

bon, chez BF Goodrich ils ont les mêmes produits certainement ...

route : pneus route.

TT : pneus TT


pneus mixtes : mauvais sur route, mauvais en TT ...


c'est un peu tranché comme avis.... mais c'est un peu ça. bon, je le transfert chez Eric, qui va me dire que je vais trop vite en conclusion ...

Allez, A+

Euhhhhhh, et un pattbo, c'est bon sur la route, ou c'est bon en TT ?

pattbo = étudiant faut demander à mes proff

pattbo a écrit :pattbo = étudiant faut demander à mes proff

ah, c'est pour ça les culottes courtes.... !!!!!!!!

Vous etes dur avec le "gamin" y progresse a son rythme mais y progresse

pour les pneus At le Michelin top mais cher le bfg top et types pistes le bridg top types routes et le hankook z36 bon rapport qualite prix mais dans le cas ou tu creve au fin fonds de la brousse il sera plus facile de trouver des pneus de manufacturiers bien distribues

je vais encore les memes choses
il n'y a pas de pneu miracle
comme les chaussures
tu as les pompes de montagne
les tennis
et sur un terrain de tennis il est rare de voir un joueur avec des montagnes
alors que l'on peut marcher avec
mais elle ne sont pas a leur place et en plus tu risques le probleme
donc un AT sur route bien mais sans plus (actuellement le mieux est le BRID 694) en TT oui mais sur le sec car en bourbier ou simplement sur chemin humide, le crampon ne'est pas etudier pour debourrer donc rapidement se transforme en slick et Hop la glissade
Là dans cette position on s'apercois que les arbres traversent devant le 4X4
Donc chaque sport a ces chaussures
chaques terrains a ces pneus

Moi j'ai investi récemment dans du BF GOODRICH A/T.
Il me semble que c'est le meilleur compromis dans ce domaine.
J'ai aussi un ami qui a fait prés de 160000kms avec des General Tyre Grabber sur son KZJ73!! Si,si,c'est vrai et il roule encore!

A+