Forum 4x4

Bonjour.
Je cherche un pneu 50/50 pour un freelander td4.
L'utilisation est simple, de la petite départemental, et du chemin.
Réellement 50% de chaque.
Pas forcément du chemin a c15.
Pas toujours sec ...
J'ai une mauvaise tendance a l'optimisme.

Je refais mes silent bloc avant, j'aimerais redémarrer sur du propre.

Il est chaussé en 215/65r16.

J'en prends 4 ou 5 ?

Merci.

Sur Allo gommard, dans ta taille tu as :

Bf Goodrich ALL TERRAIN T/A KO2
General Tire GRABBER AT3
Nokian ROTIIVA A/T

J’éliminerais le BF à cause du prix (150 euros :roll , ensuite entre le Grabber et le Nokian, aucune idée

4 ou 5, en admettant que tu es déjà une autre roue de secours en rab évidemment, j'imagine que ce véhicule n'est pas destiné à du gros roulages lointain ? Et sur tes anciennes gommes avec ton usage, combien de fois as-tu dû te servir de la roue de secours ??

C'est pour rouler localement... Sinon je prends le ssangyong pour les balades plus loin.

J'ai racheté le véhicule au voisin. Sinon, personnellement, j'ai fait deux pneus en 3 ans de 4x4.
Mais je crois avoir lu qu'il fallait pas jouer avec les trains de pneus sur ce véhicule.
Pour la roue de secours, j'avais 4 pneus nickels... Mais deux jeux différents fournis avec les mêmes jantes que sur le véhicule.

Idéalement, une équivalence a mes dynapro rf10, je les avais bien aimé sur mon gros.

Pour du chemin gras en suv choisi un mud plutôt

J'ai deja le musso qui fait l'avion sur la route.

Salut,

Pour avoir été dans le même cas que toi, si c’est pour rouler en local je préfère les pneus TT.
Sur départementale et d’autant plus si tu es prudent les pneus TT sont très biens. Et en TT tu ne seras pas planté au premier bourbier comme tu peux l’être très rapidement avec des pneus mixtes. J’ai aussi fait quelques descentes sur de l’herbe humide en mixte et je peux te dire que j’ai pris des coups de chauds car quand ça part tu ne peux rien faire. Après je suis passé en Fedima extrême et j’étais vraiment plus serein. Attention je ne te dis pas de mettre des rechappés mais de considérer des pneus TT.

J'ai deja un véhicule en spécial track pour le week-end.
Je compte ce que tu veux dire. Mais en 50/50 je n'étais pas spé ennuyer avec les hankook.

Puis j'ai peur que trop agressif en pneus, ma transmission ne chouine rapidement.

Bon, j'y commande quoi a ce véhicule cette semaine ?

famak a écrit :Bon, j'y commande quoi a ce véhicule cette semaine ?

Si t'as du budget

https://www.leprodupneu.fr/products/all ... -r16-s-103

Si t'es rack

https://touslespneus365.fr/Tyre/4x4-suv ... +XL+M%2BS/

Entre les deux

https://www.pneu-guru.fr/product/R-3369 ... ountry=GFR

Mon choix perso serait

https://black-star.fr/fr/fr/produit/dakota-4/

C'est ce que j'ai sur le Path, c'est très roulable sur route, le diamètre réel est plus grand mais c'est street légal

Le gabber m'a l'air sympa. Mais le bf n'est pas si chère.
Je tiens a rester sur un pneu léger, qui ne brutalise pas la transmission. Elle est réputé très fragile.
A côté de ca, j'ai pas envie de dégonfler a chaque fois. C'est du double triangulé, c'est sensible a la hauteur deja piètre. (Il existe bien une rehausse... Mais es-ce utile?

Son, il à deja un copain avec des gros crampons pour quand c'est gras.