Forum 4x4

je pense changer les pneus du GC WH bientôt et regarde l'offre actuelle, plutôt des mixtes
utilisation, comme tilemonde, beaucoup de routes départementales 75%, autoroute pour partir en vacances ou week-end 15%, et les sorties hors routes 10% (prétentieux!!!) à la journée et plusieurs jours bivouac
le GC semble être homologué en 235/65/17 et 245/65/17, faut vérifier les indices, j'ai un doute sur ce qu'on peut faire ou pas, diminuer indice vitesse si M+S et autocollant au tdb c'est çà? indice de charge , pas de souci à priori mini 105
et j'ai bien plus de choix et des prix bien moins élevés en 235 (jusqu'à 25€/pneu, et comme il m'en faut 5)
j'essaie de réfléchir (si,si, mais parfois ça peut prendre du temps, voire boguer :lol sur les conséquences de diminuer de 1cm la largeur du pneu, en gardant les mêmes jantes
donc il y a, si pneu moins large (même pneu, hein, bien sûr, pas les différences entre modèle de pneu):
- consomme moins (moins de masse non suspendu,moins de surface de frottement)
- peut creuser plus profond en tt?
- flanc moins haut, donc moins souple? avec avantages et inconvénients ,selon terrain, mais on peut modifier ça +/- avec pression de gonflage?
- moins large, donc moins stable en virage?
- autre

merci si vous avez des avis sur le sujet ... euh je sais, tilemonde y veut tjrs avoir des plus gros, mais j'm'en fous d'faire comme tilemonde

Bonjour,

a priori si les deux pneus sont en 65 ils ont la même hauteur de flanc.

maya01 a écrit :Bonjour,

a priori si les deux pneus sont en 65 ils ont la même hauteur de flanc.

Ben non, la hauteur de flanc c'est 0,65 x largeur de bande. Si cette dernière varie, la hauteur de flanc aussi, en proportion.

papitoy a écrit :Ben non, la hauteur de flanc c'est 0,65 x largeur de bande. Si cette dernière varie, la hauteur de flanc aussi, en proportion.

Pour avoir un diamètre de roue équivalent, le pneu en 245 / 65 doit être monté sur une jante de 16" si celui en 235 / 65 est monté sur du 17"

certes, mais peu m'importe le diamètre de la roue
il y a plusieurs montes possibles et le diamètre ne correspond pas entre elles: 235/65/17 245/65/17 240/65/18 va comprendre
m'enfin, tant que ça roule correctement (j'suis pas inquiet) et que ça passe coté administratif (j'ai que ça à faire de ma vie :lol

Tu te fais vraiment des nœuds au cerveau pour par grand chose...1cm....

Sur le mien je suis passé se 235/65/17 à 245/65/17, 1cm en plus en largeur, le diamètre de la roue passe de 737.3 à 750.3 et j'ai remarqué aucun changement

euh, c'est p'têt toi qui juge hâtivement
j'm'fais pas des nœuds au cerveau, je suis tout aussi conscient que toi qu'il s'agit juste d'1cm, je m'intéresse à la technique
ton retour d'expérience comme quoi tu n'as pas senti de différence m'est plus constructif, même s'il est probable qu'il en soit ainsi dans mon cas également.
je t'en remercie

Les pneus larges, et donc gros, c'est une mode esthétique.
A part traverser le Murzuk?

Neige boue étroit c'est mieux.

Avant ! Le pneu de référence 4x4 était le 235 85 16, ancienement 750 r 16.

Y'a à boire et à manger quand on dit que tel pneu Doit Obligatoirement être monté sur telle largeur de jante, et en tout cas très différent de ce que montent les constructeurs...

Il y a un avantage que je ne lis pas dans le pneu fin, c'est de pouvoir braquer un peu plus dans les ornières pour en sortir.