Forum 4x4

Bonjour à tous,

Comme dit en présentation, il y a un Terrano 2 3L à vendre près de chez moi, il me plaît bien, j'en ai fait le tour et juste démarré le moteur, et j'envisage de demander un essai.

Du coup, j'aimerais prendre conseil auprès de vous pour connaître les points auxquels il faut faire particulièrement attention sur ce véhicule, ainsi que les éventuelles défaillances connues.
Accessoirement, le véhicule étant dans un garage, je pense que je peux assez facilement demander au garagiste de le mettre sur un pont pour inspecter le dessous.

Pour vous donner un peu plus d'infos :
Le véhicule est en dépôt-vente chez un petit agent Renault près de chez moi (département de l'Eure, en campagne), entretenu dans ce garage depuis juillet 2018. Je n'ai pas encore l'historique précédent.
Modèle 2004, 7 places, 3L BVM5, il a 131 000 km, semble être tout d'origine, bon état général, couleur gris métal et intérieur beige caramel. Siège conducteur usé, j'ai l'impression que c'est courant.
A démarré au 1/4 de tour bien que n'ayant pas tourné depuis un moment. Pas de fumée ni bruit suspect au ralenti ou faible accélération. Grosse vibration à l'arrêt du moteur (ça m'a surpris, mais j'imagine que c'est classique sur ce genre de véhicule et cylindrée).
Récemment, il a juste eu vidange/filtre. Pompe de DA changée à 114 000 (?) et divers petites choses depuis (un soufflet de cardan côté roue, un roulement).
Je pense que le véhicule ne roule pas énormément, je soupçonne quelqu'un d'âgé, qui a acheté un nouveau véhicule et n'a plus besoin de celui-ci (dixit la dame du garage).

VIN VSKTWUR20U0548427
Moteur ZD30
Couleur GRIS C
Mise en Circulation 20/04/2004

Si par la même occasion vous êtes en mesure de me donner une estimation de sa valeur (je ne vous dis pas tout de suite combien le vendeur en demande, d'autant que le prix a semble-t-il été conseillé par le garage, mais qu'il est négociable auprès du client vendeur)...

En vous remerciant d'avance pour vos avis et retours qui m'aideront énormément.

Un copain en a eu un assez fiable dans l'ensemble, je n'ai pas davantage détails

131oookm le siège conducteur déjà usé?

pompe DA déjà changée aussi??

que ce soit bruyant mécaniquement au ralenti, pourquoi pas, mais que ça vibre tant que ça...

après moi j'avais un 2.7L et c'est sûr qu'au ralenti on était sûr qu'i y avait des pièces en mouvement, mais ça vibrait pas...


pour moi il fô que tu te couches à l'avant pour regarder tout ça. Il ne doit y avoir du jeu nulle part, à part peut être les biellettes de direction qui n'ont pas une durée de vie très longue, regarde les tirants de suspension http://f5jgk.free.fr/kingcab/d21brassus ... uspens.htm c'est la même chose que sur le lien.

à ce kilométrage là, c'est neuf sans aucun jeu. S'il y a ben y'a du louche là dessous...

didi a écrit :131oookm le siège conducteur déjà usé?

pompe DA déjà changée aussi??

que ce soit bruyant mécaniquement au ralenti, pourquoi pas, mais que ça vibre tant que ça...

après moi j'avais un 2.7L et c'est sûr qu'au ralenti on était sûr qu'i y avait des pièces en mouvement, mais ça vibrait pas...


pour moi il fô que tu te couches à l'avant pour regarder tout ça. Il ne doit y avoir du jeu nulle part, à part peut être les biellettes de direction qui n'ont pas une durée de vie très longue, regarde les tirants de suspension http://f5jgk.free.fr/kingcab/d21brassus ... uspens.htm c'est la même chose que sur le lien.

à ce kilométrage là, c'est neuf sans aucun jeu. S'il y a ben y'a du louche là dessous...

Salut, merci pour ta réponse !
Siège usé par manque d'entretien je pense, il n'est pas ouvert, juste le cuir craquelé.
Pour la vibration, j'aurais plutôt dû dire "secousse", et c'est uniquement à l'ARRET du moteur. Moteur tournant, j'ai rien senti de spécial.
Merci pour les infos sur le train avant, j'essaierai de voir ça.

c'est un très bon véhicule perso sur le 3l la pompe injection me fait peur, sinon pour le prix env 10 000€ mais le problème le véhicule a un carton 1 mois plus tard quelle sera ça valeur aux yeux de l'assurance car il a 17 ans

Rayman a écrit :Salut, merci pour ta réponse !
Siège usé par manque d'entretien je pense, il n'est pas ouvert, juste le cuir craquelé.
Pour la vibration, j'aurais plutôt dû dire "secousse", et c'est uniquement à l'ARRET du moteur. Moteur tournant, j'ai rien senti de spécial.
Merci pour les infos sur le train avant, j'essaierai de voir ça.

j'avais changé mes supports moteur D et G. A cause de ça. Une tanée à faire d'ailleurs.

sans avoir eu du changement. Donc, intrigant mais "normal".

lio49 a écrit :c'est un très bon véhicule perso sur le 3l la pompe injection me fait peur, sinon pour le prix env 10 000€ mais le problème le véhicule a un carton 1 mois plus tard quelle sera ça valeur aux yeux de l'assurance car il a 17 ans

D'ailleurs Vincent aussi est terrorisé par elle. Il a même fait passer sa peur à Edefaverney qui du coup, vient d'en acheter un, 3L...

Donc, pour se faire une idée de cette pompe c'est le post de Vincent où il en démonte une qu'il fôdrait retrouver, car il donne des indications sur ce qui pourrait lui être nuisible.

oui mais les deux gus dont tu parle ils touchent en méca perso j'en est pas les capacité donc le 2l7 est très bien

didi a écrit :D'ailleurs Vincent aussi est terrorisé par elle. Il a même fait passer sa peur à Edefaverney qui du coup, vient d'en acheter un, 3L...

Donc, pour se faire une idée de cette pompe c'est le post de Vincent où il en démonte une qu'il fôdrait retrouver, car il donne des indications sur ce qui pourrait lui être nuisible.

Merci pour tes indications, je vais éplucher le forum...

lio49 a écrit :c'est un très bon véhicule perso sur le 3l la pompe injection me fait peur, sinon pour le prix env 10 000€ mais le problème le véhicule a un carton 1 mois plus tard quelle sera ça valeur aux yeux de l'assurance car il a 17 ans

Merci pour ton retour