Forum 4x4

Bonjour à tous,
Je possède un terrano 3l sur lequel je viens de faire changer la pompe d'injection (ces fameuses VP44). A la sortie du garage je me retrouve avec un véhicule qui a du mal a démarrer. Je précise Qu'une fois démarré il n'y a pas de problème apparent, il tourne très bien. Je suis en train d'investiguer sur les bougies de préchauffage qui m'affichent 20 Ampère à la pince ampèremétrique au moment du démarrage. Je les ai testé une par une en les enlevant de leur puits et je trouve 5 ampères par bougies et elles mettent à peu près 5 secondes à rougir. Est-ce normal ? Surtout que le voyant préchauffe s'éteint au bout de 1 seconde quand il est chaud et à peu près 3 secondes à froid. je trouve cela court.
Qu'en pensez-vous?
Merci pour vos futures réponses.

perso sur mon 2l7 quand le voyant de préchauffage s'éteint j'attend encore 3 ou 4 secondes et il part nickel

j'avais changer mes bougies et s'était pas mieux donc temporisation du voyant trop courte, même si il est éteint le préchauffage continu

Tu retournes illico chez ton garagiste.
Si c'est le moteur ZD30 3L comme mon Patrol il faut mettre une pige pour démonter cette VP44, sinon cela décale la distribution.
Peu de garagistes le savent. Il faut donc lire attentivement la doc atelier.

Et par ailleurs,ton garagiste a une obligation de résultat. Donc retour.

mon Patrol de 2000 démarre au 1/4 de tour. S'il faut attendre +, c'est que le pré-chauffage ne fonctionne pas comme il faut : changer les bougies et/ou le relais/.