Forum 4x4

Salut à tous,

J’ai une question par rapport à un Pathfinder essence sur lequel j’avais des vues mais le proprio vient de m’envoyer un message pour me dire que Nissan venait de l’appeler car la pression sur un cylindre n’est pas bonne et qu’apparemment ils abandonnent le projet du remplacement du moteur mais lui propose de lui racheter son path…bref voilà pour la petite histoire.

Ma question est tout autre, est ce que tous les moteurs peuvent se refaire? J’entends par là est ce que tous les moteurs modernes sont susceptibles d’être refait ou est ce du consommable? Est ce qu’il existe encore quelques passionnés (pro ou particulier) capable de refaire un moteur ou financièrement parlant ce n’est pas du tout rentable?

Car au delà de la reprise médiocre de la part de Nissan (ils lui font malgré tout une proposition ;-)), certains ne peuvent peut être pas forcément se racheter un véhicule.

Quel serait le prix approximatif d’un réfection moteur? Si c’est fait par un pro, nous sommes d’accord qu’elle est suivie d’une garantie?

Merci

Salutations

Fabs74

Tout moteur se refait mais niveau budget, ce n'est pas un moteur de Twingo.
Après proposition de reprise médiocre? Que crois tu? C'est un véhicule qui a ses entrailles HS donc 3000 balles est un grand max quelque soit le concessionnaire.
Après valable économiquement? Oui si tu refait tout toi-même.
Non, si tu le fais faire car le budget peut monter très vitre et de plus , c'est un 6 cylindres. Tu en auras facile entre 3000 et 4000 de MO mini sans les pièces.
Imagines, si ce n'est qu'un problème de culasse, sera 3000 de pièces s'il faut la changer. Par contre c'est un piston HS avec impossibilité d'avoir une côte réparation, ce sera changement du moteur.
Poses toi plutôt ces questions vu que tu n'a pas compris qu'il faut oublier ce path.
Quand est_il de ce qui autour? Je veux dire périphériques comme clim, alternateur....
Quand est-il des organes de transmission: Boite auto (6000 euros), boite de transfert (2500 euros) , pont AV et AR '1500 à 2000 euros chaque) ?
Il faut se dire que le V6 Nissan est inusable donc s'il y a problème, c'est que l'entretien a été négligé donc pour les organes vitaux, ce doit être pareil.

tito60 a écrit : Poses toi plutôt ces questions vu que tu n'a pas compris qu'il faut oublier ce path.

Je suis passé à autre chose si ça peut te rassurer et j’ai tout à fait compris vos mises en garde concernant l’entretien rigoureux pour ce modèle. (Comme tout moteur d’ailleurs)

C’était juste pour ma culture personnelle

Je pense de ce path ne partira que soit sur une reprise à bas prix, soit en pièces détachées ou pour quelqu'un qui a possibilité de le remettre en état lui-même.
Il y a quelques temps, il m'aurait intéressé mais passer des weekend sans fin là-dedans, j'en ai assez fait.

Ça se comprend tout à fait De ne plus vouloir

Je n'ai aucune expérience dans le domaine mais lorsqu'on remonte un moteur on ne vérifie pas son fonctionnement sur un banc, surtout pour une concession....

Non, on le fait simplement tourner pour pour les pièces s'ajustent.
Les moteurs ne sont pas refait dans les concessions mais chez des spécialistes.

tito60 a écrit :Non, on le fait simplement tourner pour pour les pièces s'ajustent.
Les moteurs ne sont pas refait dans les concessions mais chez des spécialistes.

oui et non tout dépend du niveau de qualif du mecano et la possibilité du concess d'avoir des sous traitants pour certaines parties ..je travail actuellement dans une grosse concess toy a paname la semaine pro je commence un gros chantier sur la reno d 'un moteur de toy gt86 ( moteur origine subaru 200c) donc dans un 1er temps demontage pour expertise et analyse et ensuite prise de decision sur la suite ..remplacement pur et simple ( 14000 euros prix concess) ou reno
wait and see

le fou furieux a écrit :( moteur origine subaru 2000c)

nann je voulais dire 200 cv..le v est resté dans e clavier..