Forum 4x4

Bonjour,

Je suis allez chercher un GD Cherokee en montagne avec une remorque porte voiture de 1720kg de charge utile....(le GD Cherokee lui fais 2130 Kg) :s (2880Kg )

Je sais que vous allez me dire que j'étais en surcharge...mais j'ai pris le risque.

bref, pour ceux qui tractent régulièrement ou qui ont déjà tracter (surcharge ou pas), avez-vous remarquer que le freinage étais vraiment très très très faible ( dans mon cas lié à la Surcharge? )

où sa freinai bien?

dans certain virage à très basse vitesse j'ai eu l'esp qui c'est déclencher ( à 40 km/h sur route détremper :s ), mais le véhicule ne donnais pas l'impression de quitter la route

et en monté, sa ramai très péniblement alors que le véhicule et pourtant donner pour 3.5T, j'étais loin d’être hors tolérance de ce coté là (Disco3 2.7 BVA)

Bref quelles sont vos expérience et ressentie dans ce domaines?

pas vraiment étonné !
selon l'état du système de freinage de la remorque, et si en plus en surcharge, il vaut mieux parler de ralentisseur que de freinage, plein de raisons de se faire peur et de faire peur aux autres usagers peut-être

Une remorque avec des freins neufs, quand tu freines tu sens tes freins et ensuite ceux de la remorque et ça freine on va pas dire fort mais tu le sens très nettement..........................

Ma remorque a les freins bien réglés, sur un vrai coup de frein d’urgence, ça a bloqué les roues

C'est juste, que to. Ssangyong te manque.

Ouh là... non ça freine fort en général, quant à ramer en montée ça vient du tracteur et de sa boite

Tu as casi 1/4 de poids en plys que ce qui est prevu, c'est normal que ca freine mal.

xavier13 a écrit :Tu as casi 1/4 de poids en plys que ce qui est prevu, c'est normal que ca freine mal.

Aaaaaaaaaaaaaaaaaa, ben oui !..... C'est pour ça qu'il y a des plaques avec les poids indiqués pour rester en sécurité......

Pour la remorque...je ne connais pas l’état des freins, car je l'ai louer pour l'occasion
Toutefois lors des simples ralentissement je sentais comme du "jeux"...comme si la remorque tapais dans la boule d'attelage (jeux dans le "coulisseaux?) et je sentais le choc dans mon siège :s .
cela est-il annonciateur d'un système de frein en fin de vie?

Jo49 a écrit :Ouh là... non ça freine fort en général, quant à ramer en montée ça vient du tracteur et de sa boite

Je me suis demander si tracter 3.5T n’étais pas plutôt "marketing" qu'autre chose?