Forum 4x4

Ya un sens de roulage dessus ?
Hier j'ai fait remonter les mixtes en précisant au garage de faire la permutation.
Ils l'ont fait. Mais droite / gauche au lieu de avant / arrière
Je sens que je suis bon pour y retourner

Sur les miens, je vois pas de flèche de direction. En principe si c'est directionnel il devrait y en avoir une.

Correction: je suis allé jeter un oeil sur le site de Cooper Tires. Les miens sont des AT3 LT, pas directionnels, mais il me semble mais les AT3 Sport le sont.

Précision ce sont les at3 4s
J'ai pas vu de flèche et j'ai un doute. Rien vu sur le site de cooper

si y'a pas de flèche dessus, y'a pas de sens.
Eric te dira par contre, qu'il vaut mieux les faire rouler toujours dans le même sens, pour préserver les carcasses, de mémoire.

skyfish a écrit :si y'a pas de flèche dessus, y'a pas de sens.
Eric te dira par contre, qu'il vaut mieux les faire rouler toujours dans le même sens, pour préserver les carcasses, de mémoire.

C'est vrai que c'est mieux.

sur le site de Cooper Tires, j'ai vu l'indication "profil directionnel" dans le libellé de l'adresse https en faisant la recherche pour le AT3 Sport mais j'ai pas retrouvé la phrase ensuite sur la page dédiée.
Et le Sport à des dessins de flanc genre flèches stylisées qui suggèrent fortement un sens de direction.
Sur les flancs de mes AT3 LT, j'ai pas vu de flèches en tous cas.
Y a jamais les infos qu'on cherche sur ces sites internet....

Vaut mieux les remonter dans le sens de roulement d'origine.
Les crampons ont une mémoire de sens de roulement dû à leur déformation. Les remonter dans le mauvais sens sera source de vibrations.
C'est flagrant sur des pneus comme les Géolander.

Si pas de flèche pas de sens de roulement selon moi.

Pour la permutation, sur mon GC, je permutais les roues complètes (pas uniquement les pneus) comme ça
donc sans me soucier du sens de roulement.
J'ai jamais ressenti quelque chose de bizarre ou eu l'impression que quelque chose s'usait comme ça devrait pas.
Jamais eu une usure aussi régulière des 5 pneus et jamais eu des pneus qui on tenus aussi longtemps
C'était des toyo open country AT

Donc je vais faire la même chose sur mon JK

Si tu permutes très régulièrement (5000 kms) tu peux permuter en inversant le sens de roulage et en faisant tourner la roue de secours comme le montre le schéma de mic.
Par contre si tu permutes une fois l'an faut garder le sens de roulage et permuter seulement avant/arrière.

Je permutais une x l'an, je faisais env. 8/9000 par an

skyfish a écrit :si y'a pas de flèche dessus, y'a pas de sens.
Eric te dira par contre, qu'il vaut mieux les faire rouler toujours dans le même sens, pour préserver les carcasses, de mémoire.

Oui a neuf beaucoup de pneu n'ont pas de sens de roulage
mais par le roulage la carcasse a une déformation de roulage (effet centrifuge) donc quand on permute sans démonter les pneus des roues
on fait avant arrière
si on veut permuter a l'essieux il faut un retour sur roue donc on démonte le pneu de la roue pour le remonter sur l'autre coté dans le sens déformation de roulage