Forum 4x4

Bonsoir à tous

Depuis plusieurs semaines j’ai un soucis avec ma toy

Moteur chaud « micro coupures » ou à coups à bas régime en virage... et pas d’accélération. Et aucun voyant au tableau de bord.

Au début c’était uniquement en virage prononcé à droite et maintenant c’est dès que le volant est à peine tourné de 15/20 degrés.

Toyota a branché un computer dans l’atelier et n’a rien vu et je n’avais pas le temps de leur laisser pour un essai avec ordinateur branché et dynamique..

Est ce déjà arrivé à quelqu’un?

Une idée du problème ?

Elle a 180000km et 9 ans, entretien à jour.

Merci d’avance.

Tu as un fil fendu ou dénudé sur une électrovanne de pompe à injection on dirait.
Avec la force centrifuge ça touche à la masse et ça coupe.
Sinon c'est un soucis similaire dans l'ECU.

mbote a écrit :
Moteur chaud « micro coupures » ou à coups à bas régime en virage... et pas d’accélération. Et aucun voyant au tableau de bord.

.

Peut être réinitialiser , en débranchant les batteries ?

prado74 a écrit :Peut être réinitialiser , en débranchant les batteries ?

Quelle est la procédure ?

mbote a écrit :Quelle est la procédure ?

https://www.pickup-mania.com/agora/view ... hp?t=20169

https://www.google.fr/search?q=comment+ ... nt=gws-wiz

Ca vaut quoi ces KDJ 150 que l'on commence à croiser à des prix, presque raisonnables, dans les P.A ?

ZaZou a écrit : jeu. juil. 29, 2021 2:24 pm Ca vaut quoi ces KDJ 150 que l'on commence à croiser à des prix, presque raisonnables, dans les P.A ?

Je remonte le sujet, personnes n'a d'avis?

On en voit en annonce moteur d origine a plus de 550mkm...
C est un toy aboutit...evolution du serie 12 lui meme evolution du serie 9...
Donc bah...fonces

+1 , fonce .
Mon kdj150 BA , de février 2010 ( 5 portes, 7 places, finition Lounge, 173cv ) maintenant 385mkm et ras .
En plus , cela tient super bien la côte .
Exemple : j'ai été accidenté en novembre 2022 sur l'A6 ( à hauteur de Poully en Auxois ) : choc par l'arrière , donc non responsable .
Malgré le fort kilométrage (378mkm) , l'expert l'a déclaré réparable ( pare-chocs AV + AR , hayon AR , attelage , traverse AR du châssis , pneu neuf de la roue de secours , + partie AR de l'échappement ) . Bilan + de 12K€ de facture entièrement pris en charge par les assurances .
L'expert a regardé la valeur de remplacement ainsi que les prix des annonces sur LBC , cela rendait la réparation beaucoup plus économique .
Il est comme neuf .
Info : j'ai aussi un kzj95BA qui a bien servi le temps des réparations ( d'octobre 2000 , seulement 565mkm ) .

mamkzj95 : kzj95BA + kdj150BA

Comme tous les TOY, bien entretenu c'est presque increvable !

En tous les cas, il n'est pas rare de croiser des véhicules fort kilométré dans les annonces, avec des intérieurs qui sont encore propre et des sièges loin d'etre défoncés