Forum 4x4

je me souvient avoir eu les coordonnées d'un specialiste preparateur de sam et SJ...
avec une sacrée casse en photo où il n'y a que des sj...!!!
ouais la bave aussi coulée de ma bouche mais voila : je n'ai plus son nom et comme je vais avoir besoin d'une boite...
Merci a tous.
ps au MOD : ceci n'est pas de la pub car je ne demande pas une adresse au hasard mais une en particulier...

precision il participe ou participait au championnat de france de trial avec une mule mega transformer...
sinon j'ai un gas ki devrait me filer l'adresse mais rien de sure alors si vous le connaisser ... merci d'avance

ton gars ce serait pas michel measson???

par contre il a pas de casse lui

voila sa mule si tu la reconnais .

Petit croisement de ponts.......... :

juste pour replacer l'échelle, Michel roule sur du 245x80 R 16



@+

Laurent

oui mais rien a voir avec nos pont

si! Les ponts c'est les meme, a part que les nez sont retournés! c'est en amont et en aval, que ca fait mal!!!

@+

Laurent

pas du tout j'ai fait un trial ya 15 jours avec lui et les nez de pont c'est effectivement les memes et apres rien a voir il a fabriqué un systeme de demultiplication pour chaque roue avec une cascade de pignon qui reduise de 3 fois le couple de sortie de pont.
donc pas besoin de boite 4.16 et autres.
en plus sont pont du fait se trouve 25cm plus haut que nous
pour la modif c'est plus de 120h par roue plus apres les autres bidouilles

Michel a monté des réducteurs en bout de ponts d'origine, dont il a juste retourné les nez pour pallier l'inversion dans le réducteur.
Il a un pont de 413 à l'AR et un de sam à l'AV.
Il a une quinzaine de cm d'entraxe dans sa cascade de pignons, + les roues + grandes....
Je passe la géométrie de suspension qui est sympa aussi, mais qui n'a rien a voir!
Et surtout... il se gave!!!!
Il n'a qu'un défaut: il ne veut pas embaucher d'ingé!


@+

laurent

merci N@p!

Il est pret ton véhicule, que tu te promenes sur le forum?

@+

Laurent