Forum 4x4

Salut les filles, koiiii d'neuf

bon, comme je suis toujours chez moi et que je peux bricoler doucement, j'en profite car j'ai une flasque de mon Sam qui est morte de chez morte. J'avais pas fait gaffe bon.....les nouvelles sont là.

Et puisque j'y suis, les tambours sont assez vieux aussi
Je mets le Sam sur chandelles
on démonte les deux côtés
on en profitera pour nettoyer au tour
voici le coupable
c'est moche hein .... mais là, voici les nouveaux avec les tambours
les tambours étaient argenté mais
j'aime bien le noir Hammerite , en plus, y'aura une double protection maintenant.

Bref, demain matin je passe chez mon pote qui a une presse pour démonter le tout sans abimer les roulements qui sont neufs. Puis, je remonte le tout.
J'en ai profité pour nettoyer et huilé mes cylindres de freins, ils sont nickel, mes garnitures sont encore comme neuves.

ça me rappel la semaine que je viens de passer

Bon courage

Spamito a écrit :ça me rappel la semaine que je viens de passer

Bon courage

aucun soucis, tout est neuf, canalisations,tambours etc, donc fastoche. Mais merci à toi

dis donc Phil il était temps de changer
c'est la peinture qui tenait la ferraille

de mémoire pas besoin de démonter les roulements pour enlever la flasque ça passe juste de chez juste
faut bien nettoyer et forcer un peu

tu graisses avec quoi tes cylindres ?

et force pas trop sur les points de sutures

A+

@HummerH3, tu vas remplacer la frete ?

tuco 81 a écrit :dis donc Phil il était temps de changer
c'est la peinture qui tenait la ferraille

de mémoire pas besoin de démonter les roulements pour enlever la flasque ça passe juste de chez juste
faut bien nettoyer et forcer un peu

tu graisses avec quoi tes cylindres ?

et force pas trop sur les points de sutures

A+

non je ne force pas, j'y vais molo.

Et malheureusement j'ai ce foutu système ou ça passe pas sans enlever les roulements mais bon.... J'ai une presse à 50 mètres de chez moi

Les cylindres j'ai un mélange huile moteur et boite qui me restait un de ces 4. Je l'utilise pour beaucoup de montages et c'est top je trouve. C'est simplement du 75W90 mélangé au 10W40

Bebop a écrit :@HummerH3, tu vas remplacer la frete ?

tu penses que je devrais ?

H3Hummer a écrit :tu penses que je devrais ?

Avec la presse, le roulement et la frette sortent sans s'abimer non? Faut' il remplacer la frette / roulement obligatoirement s'ils sont neufs?

Je sais pas.
Perso je la remplacerait (pas le roulement), mais je peux pas te dire avec certitude si c'est dangereux ou pas.


Mais j'ai toujours vu que quand on change le roulement on doit changer la frete avec, du coup je me pose pas trop la question. C'est pas pour ce que tu vas economiser en thunes...

Bebop a écrit :Je sais pas.
Perso je la remplacerait (pas le roulement), mais je peux pas te dire avec certitude si c'est dangereux ou pas.


Mais j'ai toujours vu que quand on change le roulement on doit changer la frete avec, du coup je me pose pas trop la question. C'est pas pour ce que tu vas economiser en thunes...

oui tout à fait d'accord, mais les roulements et frettes sont vraiment neufs eux, je ne les remplace pas s'il ne faut pas donc du coup.... je fais quoi? La frette et le roulement ne se déforment pas si on les enlèves à la presse, bien comm il faut oui si?