Forum 4x4

Salut les gars,
J'ai changé la batterie de la jeep il y a un mois par une Varta plus pêchue (l'ancienne était vieille et morte).
Je n'ai pas roulé depuis un mois,
Je me suis dis que j'allais faire un tour aujourd'hui,
Je colle le chargeur pour remettre vite fait la batterie en forme et là il me dis que la batterie est à 11.2V.

J'ai jamais vu ça,

Vous en pensez quoi?

Mesure si tu as une fuite de courant

Si tu as un multimètre... Contrôle tout de meme l'exactitude.

Si tu n'as pas de multimetre, va acheter un multimetre.

SINON? CHARGE LA BIEN, débranche et regarde au bout d'une semaine si ça démarre.....

Si ton alternateur ne charge plus, la batterie ne charge pas. Et donc, elle finit par être déchargée.
Te démarres avec des câbles, et tu mesures la tension aux bornes de ta batterie, avec les câbles enlevés bien sûr, moteur en marche.
Tu devrais lire environ 14.5V une fois que les bougies de pré-chauffage ont arrêté de chauffer.

Sinon, cela veut dire que tu as un consommateur de courant qui tire sur ta batterie même lorsque tu as coupé le contact.
Par exemple, ton autoradio, qui même éteint, consomme un peu pour conserver tes réglages. ( les autoradio chinois ont tendance a consommer pas mal...).

Salut les gars,
Je reviens vers vous,
J'ai testé la batterie au multimètre hier soir après l'avoir rechargé,
J'avais 13,15v,
Je viens de la tester, j'ai 13,05v.

En gros, j'ai une perte de tension de 0,1v pour 8h.
Je trouve ça beaucoup.

Je vais la débrancher et regarder si elle perd encore aussi vite.

Une batterie neuve stabilisé, c'est 12.8v.
Attends cette valeur pour juger.

Elle est garantie, va voir le vendeur

Salut tu approche la borne de la borne s'il y a un arc même infime il y a une perte de courant