Forum 4x4

salut à tous,

je viens de recevoir un kit de rehausse sandkat pour mon KDJ95
les ressorts arrières ont deux références différentes et un est plus court que l'autre MAIS je ne sais pas lequel est coté passager et lequel coté conducteur !

sur le colis des ressorts arrières, deux références : CGM00203 (le court, 38cm) et CGM00204 (le long, 39cm)
les références ont bien celles gravées sur les ressorts.

c'est pas bcp 1cm de différence mais autant bien faire

sur le site de l'importateur, la ref "longue CGM00204 n'existe pas
elle n'existe pas non plus sur le site et le catalogue du fabricant...
l'importateur sandkat ne répond pas...

quelqu'un saurait !

HELP !!

merci

La référence CGM00204 n'existe ni sur le site Sandkat : https://www.sandkat4x4.com/store.html?reference=cgm0020
Même aucune occurrence sur Google

generalement lorsqu'un kit ressorts possede un ressort plus long celui ci ce monte coté chauffeur pour " compenser" le poids du chauffeur lorsqu'il roule seul ..

le fou furieux a écrit :generalement lorsqu'un kit ressorts possede un ressort plus long celui ci ce monte coté chauffeur pour " compenser" le poids du chauffeur lorsqu'il roule seul ..

A l' arriere c' est le contraire

ah ben ça...

A l' avant c' est cote chauffeur, a l' arriere c' est cote roue de secour, en principe du cote oppose au chauffeur pour compenser.

merde j'ai toujours cru que les hauteurs de ressorts différentes étaient là pour compenser "le bombé" de la route.

il me faut bien avancer et il y a que 1cm de différence !
ce sera le long côté roue de secours et passager.

Une idée, il suffit de démonter les ressorts d'origine et de voir lequel est à droite ou à gauche en fonction de leur hauteur du moment. Si les deux sont identiques ...problème, sinon tu sauras où mettre l'un et l'autre.
Par contre je ne pense pas qu'il y ait une différence de hauteur, pour compenser le poids du conducteur ou de la roue de secours. Pour la compensation c'est la raideur des ressorts qui doit être différente, mais leur hauteur ne doit pas intervenir, sinon au repos ( sans conducteur) le véhicule ne serait pas horizontal .
A mon avis, si un ressort est plus long que l'autre, c'est certainement que les appuis de ce ressort entre le pont et le châssis n'ont pas le même "écartement " que de l'autre coté, pour des raisons de conception .

Bonjour,




Chez OME par exemple, le ressort le plus long va toujours côté conducteur (à gauche donc, chez les gens bien élevés......).




Vincent