Forum 4x4

bonsoir,
j'ai une fuite sur le circuit hydraulique au niveau d'un raccord.
puis-je dévisser ce raccord et refaire l'étanchéité ou changer les joints sans risquer d'abimer le filtage ou autre ...
merci

C'est un raccord Bango. Tu changes les 2 bagues cuivre et cela devrait être bon.
Il suffit de ne pas resserrer comme un bourrin.

+1

a ce que j'en vois c'est ta prise d'huile pour ton turbo comme les autres changes les joints en cuivre ..par contre bon courage pour atteindre la vis de maintien ...

tito60 a écrit :C'est un raccord Bango. Tu changes les 2 bagues cuivre et cela devrait être bon.
Il suffit de ne pas resserrer comme un bourrin.

c'est du joint classique trouvable chez sudauto ?

le fou furieux a écrit :a ce que j'en vois c'est ta prise d'huile pour ton turbo comme les autres changes les joints en cuivre ..par contre bon courage pour atteindre la vis de maintien ...

De l'hydraulique sur le turbo?

lebjac a écrit :De l'hydraulique sur le turbo?

Comment tu le lubrifies sans circuit d'huile ?

Bien sur qu'il est lubrifié mais pas par de l'huile hydraulique, l'huile hydraulique c'est pour l'assistance hydraulique de la crémaillère et éventuellement d'autres équipements asservis hydrauliquement.
Le turbo c'est l'huile moteur, pas du tout le même type d'huile.

touphi a écrit :c'est du joint classique trouvable chez sudauto ?

Faut voir la taille mais ça à l'air d'être du banjo en taille M10 classique. Je sais pas où tu es mais dans toutes les bouclards de sport auto/rallye ou même bouclard moto (banjo pour étrier de frein) doivent avoir ça.

le fou furieux a écrit :a ce que j'en vois c'est ta prise d'huile pour ton turbo comme les autres changes les joints en cuivre ..par contre bon courage pour atteindre la vis de maintien ...

non c'est la pompe de direction assistée à gauche du moteur