Forum 4x4

Il semblerait qu'il y ait actuellement une refonte du tableau TNPF des équivalences dimensionnelles. Tu as entendu parler de ça Eric ?

Merci de tes éclaircissements,

A ce jour et a cette heure

Il y a pas d'info au niveau de tes écris

Cela demande un changement au niveau Europe et au niveau des constructeurs

Et là c'est plus la même chose car il y a déjà pas mal de problème avec les Hydrogènes Hybrides Electriques et nouvelles normes pour le thermique.

Mais il va avoir des véhicules ou l'on pourra pas changer la taille de pneu a cause d'homologation en taille unique. On parle de véhicule électrique en 23"

Ok, c'est une personne du service technique France de Conti qui m'a dit oralement qu'il y avait une négociation à ce sujet en début d'année

ho-ho, je vais aux infos.............

23 pouces !!

Y a-t-il un intérêt , hors visuel , a adopter si grande taille ?

françois fou a écrit : ho-ho, je vais aux infos.............

Coool

rover17 a écrit :23 pouces !!

Y a-t-il un intérêt , hors visuel , a adopter si grande taille ?

c'est économique hein, moins de gomme et pète les jantes plus vite sur les trottoirs

pour l'instant rien d'actuel chez peugeot..........

rover17 a écrit :23 pouces !!

Y a-t-il un intérêt , hors visuel , a adopter si grande taille ?

ça à l'air d'etre la futur tendance chez les cosntructeurs.

bmw avec l'i3, renault avec le scénic 4 utilisent des tailles "anormalement" grandes

les arches de roues sont bien remplie, cela aplatie visuellement la hauteur de toit et ,du fait d'une monte pneumatique étroite, cela permet de diminuer la profondeur des passages de roues : donc habitabilité accrue

Après du point de vue comportement y 'a les pour et les contres

Meilleure tenue de route, diminution de la consommation et baisse du confort...