Forum 4x4

salut à tous, depuis un an, un bug informatique (électronique) allume des voyants ( airbags, esp, moteur) sur le tdb de mon wh 3.0crd, avec pour principale conséquence ct impossible positif
c'est apparu après utilisation d'un lecteur obd2, un lien ou pas ...j'sais pas
j'ai changé le calculo, en vain
Jeep ne veut pas s'en occuper, sinon pour me dire de "ne faire aucun frais dessus, ça finira à la casse de toute manière"
problème rare, mais connu, pas trouvé de solutions sur le web, ni français ni US
j'vais pas continué à rouler comme ça, sans ct, donc sans assurance même si j'ai un contrat
l'auto fonctionne parfaitement bien, code panne P0607, aucun autre code en lien avec les voyants
j'ai passé beaucoup de temps dessus, en vain

donc l'engin finira en cube, mais avant faut que j'essaie d'en tirer qques €

je propose à quiconque veut des pièces de me contacter, tout est fonctionnel et y'a des pièces intéressantes:

- ressorts King Springs medium, rehausse de 2.5cm pas plus
- amortos Bilstein, 30 000 km, dommage que ça parte en morceaux dans le broyeur
- arbre de transmission avant tom woods, plus de problème de joint homocinétique
- roues neige, profondeur sculpture >5mm
- roues mixtes, profondeur idem, Falken wildpeak, j'en suis très content

et tout le reste, d'origine
possibilité d'échange, si ça peut arranger, faut que je puisse emmener l'engin au ferrailleur, donc vieilles roues contre roues pourries, par exemple

pas la peine de me proposer les conneries habituelles (500€ en cash et je passe tout de suite, non merci), on a acheté une électrique pour tous les jours, on récupèrera au moins les 2500 de prime de conversion

je mettrai la même proposition sur lbc dans qques temps, mais priorité au forum de passionnés

ha zut , je croyais que c'était un message dans les petites annonces , auquel je ne peux pas répondre !! du coup je t'ai envoyé un M.P

je vais dire peut-être une grosse bêtise mais... as-tu essayé de shunter le voyant juste pour passer le CT?

arrrffff ça effacera pas le code panne
les voyants ne s'allumeront pas à la mise sous tension et la supercherie sera donc visible
sur ce gc, les voyants sont intégrés à une carte électronique, faut donc déposer la carte, remplacer les leds ou les enlever, faut le matos adapté pour ces microsoudures et des doigts de fée

question suivante?

J'avais prévenu que c'était une connerie!

ta suspension est bonne pour un wj ? je pense que non car t'as des triangles à l'avant mais on sait jamais.

Salut à tous,

Avant de tout bazarder, peut être quelques derniers essais.
Dédé m'a demandé de te transmettre ce message. Je pencherai aussi sur un problème de batterie a la tension trop faible. Un problème de masse.

avec quel appareil obd ?

contrôler batterie test de charge aussi ,si + de 4 ans echange + cosses de batterie + fils de masses châssis moteur batterie a la limite en rajouter

les bornes des fusibles et les maxi fusibles pas a l oeil mais au multimètre

c est soit l ecu moteur mais il la changé il peux maitre un fil de masse sur la carcasse du boitier

soit l ecu boite

soit le bsi

pour les 3 verifier l état des prises et des composants oxydation et autres

si c est juste une perte de mémoire il est possible de reprogrammer ecu moteur et bsi pour la boite je sais pas mais normalement possible aussi


A tenter avant de le désosser

A plus

Vincent

vincent sch a écrit :Salut à tous,

Avant de tout bazarder, peut être quelques derniers essais.
Dédé m'a demandé de te transmettre ce message. Je pencherai aussi sur un problème de batterie a la tension trop faible. Un problème de masse.

avec quel appareil obd ?

contrôler batterie test de charge aussi ,si + de 4 ans echange + cosses de batterie + fils de masses châssis moteur batterie a la limite en rajouter

les bornes des fusibles et les maxi fusibles pas a l oeil mais au multimètre

c est soit l ecu moteur mais il la changé il peux maitre un fil de masse sur la carcasse du boitier

soit l ecu boite

soit le bsi

pour les 3 verifier l état des prises et des composants oxydation et autres

si c est juste une perte de mémoire il est possible de reprogrammer ecu moteur et bsi pour la boite je sais pas mais normalement possible aussi


A tenter avant de le désosser

A plus

Vincent

C'est effectivement a essayer.
J'ai deja rencontrer ce type de problèmes, du a une connexion de masse pas terrible.

merci pour ces tuyaux, je vais voir ce que je peux faire pour vérifier toutes ces masses
c'est quoi bsi?

Verifie si tu passes sous les 10.5v au coup de démarreur. ( Batterie sulfaté meme si elle affiche 12.5v au repos).
Pour les masses, faut les sortir, nettoyé et remettre. Tu peux aussi en faire de nouvelles.