Forum 4x4

Bonjour à tous,

Heureux propriétaire d'un RAV 4.1 première génération de 2000 depuis quelques mois, je m'en sers pour m'occuper d'un territoire de chasse.
C'est une version châssis court monté en 235/60 r16.

Ce véhicule fait et fera environ 6-7000km par an. Essentiellement de la petite départementale et du chemin gras en forêt et en plaine.

Il est actuellement équipé de Michelin Lattitude cross qui arrivent tranquillement au témoin et qui ont surtout les flancs craquelés.

Je recherche un pneu rechappé à faible coût vue mon utilisation. La plupart des déplacements sont de quelques kms sur la route avant d'arriver dans les chemins (10-20km pas plus).
Je suis étonné des capacités de ce petit Toyota, quand je suis mal pris, j'active le blocage de différentiel et il me sort de bien des situations où l'herbe est bien grasse et les ornières profondes.

Néanmoins, comme je dois changer mes pneus, j'aimerais quelque chose qui accroche davantage et débourre mieux dans la boue sans tomber dans du pneu mur extreme.

J'ai une conduite cool mais je ne veux pas non plus me faire peur à chaque virage ...

J'ai besoin de vos conseils et retours d'expériences ?

Merci d'avance.

MATTEI

https://black-star.fr/fr/nos-pneus/?cat ... +mes+pneus

J'ai des DAKOTA sur mon gros et ils sont roulables si on reste prudent tout en étant de vrais muds

Merci pour ta demande

il est rare de voir des RAV4 sur les forum dit" 4x4"

je vais partir sur le principe que tu roules en BIB (Michelin)

et je te propose d'aller sur des pneus neufs
car le rechapé a un tendance a ne pas tenir dans le temps (fissures de gomme au bout de 2 à 3 ans )
De plus il est largement plus lourd et dans les bois sans boite de réduction l'embrayage risque de demander "Pitié"

DUNLOP Grandtrek AT3 235/60 R 16 100 H

c'est le profil que je propose au SUV qui roulent dans les chemins avantage plus léger et aussi un taux de ripage qui va protéger les cardans dans les passages plus bloquants

et en plus tu peux garder ta RDS car le rechapé est plus grand en déroulement (moule) donc il te faut 5 pneus

eric def 90 300 dti a écrit :Merci pour ta demande

...donc il te faut 5 pneus

Je digresse un peu mais quand tu roules à 5 pneus, tu effectues ta rotation tous les combien pour une usure uniforme ?

Merci à vous pour vos retours.

Le dunlop est très certainement un bon pneu mais je recherche tout de même quelque chose de plus typé boue avec un profil un peu plus agressif !
C'est tout de même bien gras là où je passe ...

Le RAV4.1 est apparemment le plus doué en hors piste de la série ?

Cordialement.

MATTEI

Mattei a écrit :Merci à vous pour vos retours.

Le dunlop est très certainement un bon pneu mais je recherche tout de même quelque chose de plus typé boue avec un profil un peu plus agressif !
C'est tout de même bien gras là où je passe ...

Le RAV4.1 est apparemment le plus doué en hors piste de la série ?

Cordialement.

MATTEI

Euh a priori le freelander et le Xtrail 1 se défendaient un poil mieux en hors piste mais ça reste un choix très correct, sachent que l'interface siège-volant y est pour beaucoup!

garulfoo a écrit :Je digresse un peu mais quand tu roules à 5 pneus, tu effectues ta rotation tous les combien pour une usure uniforme ?

10.000 kms ou tous les ans

je fais ce cirque depuis 30 ans et surtout un super réglage de géométrie par rapport a mes roulages

et surtout je suis un casse bonbon sur les usures je veux une usure du pneu sur la route et non une usure de défaut du véhicule

Mattei a écrit :Merci à vous pour vos retours.

Le dunlop est très certainement un bon pneu mais je recherche tout de même quelque chose de plus typé boue avec un profil un peu plus agressif !
C'est tout de même bien gras là où je passe ...

Le RAV4.1 est apparemment le plus doué en hors piste de la série ?

Cordialement.

MATTEI

S'ils existent dans ta taille, tu as les Cooper ST MAXX !

Bonjour,
la monte "normale" du Rav4, acceptée lors du CT est le 215/70/16 et pas un 235/60/16...donc attention lors de l'achat. En équivalence il faut du 235/65/16
Le cooper ST max est super, par contre indisponible sur les marchés actuellement et il n'existe pas dans ces dimensions .

eric def 90 300 dti a écrit :10.000 kms ou tous les ans

je fais ce cirque depuis 30 ans et surtout un super réglage de géométrie par rapport a mes roulages

et surtout je suis un casse bonbon sur les usures je veux une usure du pneu sur la route et non une usure de défaut du véhicule

Merci pour cette précision, tu veux aussi dire que tu fais régulièrement des géométries ?