Forum 4x4

Pour Noël j’ai reçu un pont élévateur, un vieux ( 1977) 4 colonnes italien de marque Marconi

Quand on l’a démonté il fonctionnait correctement si ce n’est qu’il avait un peu de mal à descendre à vide.

Une fois installé chez moi ça avait l’air de fonctionner normalement.
L’autre jour je le monte en haut pour nettoyer en dessous avec juste une petite 125 dessus et là il veut pas descendre.

Finalement en montant à trois dessus il est descendu.

Plusieurs essais sans monter jusqu’en haut tout va bien. Donc on met un range dessus on le monte et là... il est coincé en haut en voulant descendre que de quelques centimètres avant de coincer je ne sais comment.

Il ne se pose pas sur les sécurités, les câbles sont tendus, y’a de l’huile dans le circuit, bref je trouve pas et ça me gonfle.

C'est quoi comme mecanisme ? A vis, a cable ou hydraulique ?

t'est sur que toute les sécurités son enlevé ??

il est bien posé de niveau et les poteaux d'aplomb ??

c'est toujours la même huile ? local trop froid et l'huile fige


je sais c'est des questions bateau , mais faut bien commencer

Bebop a écrit :C'est quoi comme mecanisme ? A vis, a cable ou hydraulique ?

Ça doit être l'ancêtre d'un Ravaglioli, donc c'est un verin qui tire les 4 câbles.

Il est avec la manette de vérouillage sur la colonne où ce trouve le groupe hydraulique, et la molette a desserrer pour libérer la pression pour qu'il redescende ?
Il c'est pas du tout mis de biais ?

Ouais, c'est ça, un vérin vertical qui tire trois câbles par l'intermédiaire d'une chaîne.

Il s'est pas mis en travers et à priori il est à peu près d'aplomb (un des poteux penche un chouille 1cm sur la hauteur, faut que j'essaie de régler ça.

C'est quand même très simple en conception, je pencherai pour un problème de vanne pour lâcher la pression.

Celui avec lequel je bossais (de 84) était aussi une galère a faire descendre si a vide ou auto pas lourde, et fallait pas trop ouvrir en grand sinon ça coupé, certainement sécurité dans le bloc hydraulique pour pas que ça descende trop vite.

Le vérin est dans la colonne du coup ?

+1,

Supporte le pont avec des chandelles/etais de macon et devisse les raccords hydrauliques un par un pour trouver le point de blocage.

Vérin dans la colonne et y'a pas beaucoup de raccords puisqu'il n'y a qu'un seul vérin simple effet et aucun raccord souple...

Je vais regarder ça quand il fera moins froid.

Y a pas une valve parachute sur ton verin?