Forum 4x4

La question dans le titre... Le logement d'origine sous la caisse n'est pas pratique et limite le franchissement. Dedans ça bouffe de la place et à l'extérieur ça fragilise la carrosserie.
Sur mon premier Baroud j'avais un porte roue sur charnières fixé sur la caisse. Ca c'est terminé par de graves fissures dans celle ci.

Peut on trouver de vrais porte roues externes fiables, chez qui et à quel prix ? Où rangez vous la votre ?

Merci à tous.

sur le baroud de mon fils , on a virer la banquette arr. mis un arrêt de charge en tole d' alu striée
- la roue de secours vient a plat sur le fond du "coffre"
- par dessus celle-ci un plancher ( 2 ou 3 cm au dessus de la roue ) qui permet de récupérer toute la surface de chargement et même plus , qu' à l' origine
des 235-85/16 ça tient de la place , donc en dehors sur le pare-choc : trop lourd
en dessous ça tient pas et ça gène
sur le toit ... bonjour les bras !

donc voila

J'ai mis la mienne sur un support a l'arrière, mais pour eviter les dechirure de caisse j'ai fais un truc plutot réussi, puisque la roue est la depuis + de 12 ans, et je n'ai aucun problème.

Tous les détails sont la :

http://zeverybest.free.fr/les_accessoir ... %20secours

Dis moi ce que tu en penses

J'ai pensé au faux plancher, c'est une bonne solution mais on perd aussi en hauteur dans l'habitacle. Il y a aussi la possibilité de la sangler bien droite en position verticale, entre la porte arrière et le dessus du garde boue gauche. Mais là aussi ça prend de la place.
L'idéal est la solution de François. Superbe réalisation, bravo ! Je suis trés surpris que les tiges filetés suffisent à éviter la déchirure de l'aile. Quelle longueur font elles ? Combien y en a t'il ?

Cordialement.

ça dépend de la dimension des roues
en taille d'origine 205/80R16 235/70R16 225/75R16 ça tient à plat dans le coffre si on découpe un peu la ridelle, c'est ce que j'ai maintenant et j'en suis content

quand j'étais en 7,50R16 j'avais un porte roue arrière à la con qui m'a niqué mon aile : les porte roues arrière se fixent sur le pare-choc tubulaire Oké et ils s'appuient sur l'aile ébin là ERREUR parce qu'entre le pare-choc tubulaire fixé sur la châssis et l'aile fixée sur la caisse il y a des silentblocs et donc entre les deux ça bouge et la tôle de l'aile se dessoude

le seul pare-choc arrière intelligent [en dehors du système de François qui est génial] que j'ai vu c'est celui de Pitou : tout repose sur son pare-choc tubulaire sans aucun contact avec la caisse c'est du maousse costaud, il l'a fabriqué lui-même