Forum 4x4

Salut à tous, bonne année en espérant qu'elle sois meilleure que l'année dernière !

Fiacconu, 20 ans, j'ai un petit 410 de 87 acheté par mon père neuf en 87 en utilitaire (donc 2 places).
Il l'a prêté à un ami qui l'a abandonné très longtemps en bord de mer suite à une panne d'essence, puis l'a confié à un garage pour le réparer. Le garage à volé des pièces dessus et nous a proposé 500€ pour nous en débarrasser... bien entendu on refuse et le 4x4 fini à l'abandon dans le garage, mon père étant dégouté de voir son beau 4x4 bouffé par la rouille et avec beaucoup de problèmes.

Je l'ai redémarré en 2015 et j'ai commencé à le retaper afin qu'il passe le contrôle technique, et j'ai commencé à m'y attacher

Bien entendu, j'ai fait bcp de 4x4 avec sur tous les terrains, jusqu'au 31 décembre dernier, ou je suis resté planté dans un grosse "flaque" d'eau et sous bcp de neige.

Après une semaine à trouver diverses solutions pour le sortir, on a fini par le dégager avec une petite pelleteuse.

L'eau s'est infiltrée partout, alors j'en profite pour lui donner une restauration digne de ce nom.

J'ai commencé par le moteur, et j'ai eu des mauvaises surprises...

Je détaillerais demain, avec des photos

Sur ce, bonne soirée !

bienvenue!

bon courage pour la restoration

salut et bienvenue à toi

on va te décerner l'award du plus beau plantage

tuco 81 a écrit :salut et bienvenue à toi

on va te décerner l'award du plus beau plantage

Bienvenue chez les dingues

Merci ça fait plaisir

J'ai commencé le moteur aujourd'hui, première étape, démontage et nettoyage.

J'ai déposé et nettoyé :
- Radiateur
- Admission (boite à air/cabu/collecteur)
- Distribution
- Cache culbuteur
- Culasse
- Pompe à eau
- Alternateur

J'ai commencé à changer des pièces :
- Filtre à carburant
- Tête d'allumeur
- Antiparasites

J'ai un petit stock de pièces neuves pour le remontage :
- Joint de culasse
- Joint de pompe à huile
- Thermostat avec son joint
- Filtre à air
- Manchon de boîte à air
- Carburateur (Aisan Simple corps neuf préréglé)
- Des durites
- Un kit distri
- Joint de collecteur admission
- Joint de collecteur échappement
- Joint de sortie de collecteur d'échappement
- Bougies
- Filtre à huile
Et j'en oublie sûrement, j'ai aussi d'autres pièces qui vont arriver la semaine prochaine.

J'ai aussi fait un état des lieux du moteur, de l'huile, de l'huile, toujours plus d'huile partout. Il était temps que je change les joints. Quelques traces de mayo mais rien de bien important, j'ai rapidement nettoyé.

Par contre j'ai retrouvé de la limaille dans le rotor de mon delco, va falloir changer ça. J'ai aussi des vis du cache-culbuteur qui sont tombées dans la culasse et me l'ont abimée, je regarderais ça demain au grand jour, là c'est 19h et c'est tout noir

Bonne soirée à tous !

Bienvenue et bon courage ! Jamais simple de restaurer un véhicule qui a pris l'eau. Même s'il n'y a pas électronique, ça reste un sacré chantier.

Salut et bienvenu chez les fous t'as du taff donc, courrage

Ton histoire me rappelle quelques chose, J'ai vus une histoire il y a pas longtemps sur l'un des groupes FaceBook d'un Sam qui a finis dans un lac, c'était pas toi par hasard ?

Il a la schkoumoune ton 4x4 avec toutes ces aventures