SANTANA S-410 1987... Eneigé
Modérateur : romainletu
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re: SANTANA S-410 1987... Eneigé
Une fois ma distri callée, j'ai fait le jeu aux soupapes, pas besoin de retirer le bouchon en plastique sur le volant moteur (c'est comme ça qu'on dit je crois, pas sûr ) pour voir le repère T, je l'ai perdu (le bouchon, pas le volant hein, sinon ça serait emmerdant). D'après la RTA, entre 0,13 et 0,18mm par soupape, j'ai réglé à peu prêt 0,15mm pour être tranquille.
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re: SANTANA S-410 1987... Eneigé
Oui, j'avais jamais fait ça avant, faudrait que je me muscle un peu plus le poignet j'ai vite eu des crampes à tourner ces foutues soupapestuco 81 a écrit :tout est dans la souplesse du poignet
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re: SANTANA S-410 1987... Eneigé
L'ancien a fait 30 ans, j'espère juste ne pas avoir merdé au montage de celui-làtuco 81 a écrit :on verra si ce joint de culasse tiens plus de 2 ans....n'est-ce pas hummer
bon je te souhaite qu'il tienne, je veux pas te porter la poisse
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re: SANTANA S-410 1987... Eneigé
J'ai même eu le temps de remonter le collecteur d'échappement, avec le pare-soleil qui lui sert de joint
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re: SANTANA S-410 1987... Eneigé
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re: SANTANA S-410 1987... Eneigé
Je suis pas pressé, de toute façon il roule pas tant que j'ai pas changé ma pipe de thermostat et callé mon allumage, mais j'aimerai au moins le démarrer pour être sûr de pas avoir merdé quelque part, c'est la première fois que j'ouvre un moteur de bagnole