Forum 4x4

Le GC renaît, en version XXL cette fois pour démonter les gros cruisers (je vais me faire troller je le sens :lol

- 5m.20 de long et 7 places.
- V6 3.6L de 290 ch ou V8 5.7L Hemi 350 ch, plus tard 4xe hybrid et bien sur un mazout fiat/psa
- suspension pneumatique
- version trailhawk envisagée

On voit sur la seconde photo un réglage de hauteur, un Low si je ne me trompe pas, un assistant de descente...

Exclu forum4x4 : On ne verra pas la couleur du V8 chez nous

Des gouts et des couleurs, personnellement j'adore, ils reviennent à la forme carré du XJ et du Grand Vagoner, bien mieu réussi que les modèles précédents fiatisés

MIAM!

Beau

Le système descente est très efficace
LE V8 est monté sur le 705Cv commercialisé en France

Apparemment cette version xxl 7 places ne verra pas l'Europe

Jeep22 a écrit :Le système descente est très efficace
LE V8 est monté sur le 705Cv commercialisé en France

c'est quoi le 705Cv ?

julienwj4.7 a écrit :Apparemment cette version xxl 7 places ne verra pas l'Europe

Toute l'europe ou juste la france ? Peut être en version 4xe ?

https://www.automobile-magazine.fr/tout ... s-devoilee

Apparement réservé aux seuls USA, mais rien de définitif encore

De toute façon, avec le renforcement du malus et le futur malus poids en 2022, ces véhicules ne seront plus vendu officiellement en France car ils seront beaucoup trop chère.
Je suis allé chez Ford la semaine dernière pour la révision de la voiture de ma femme et ils arrêtent de vendre les Mustang en France. Elle est vendue un peu moins de 50000€ neuve mais il faut rajouter 40000€ de malus donc, invendable.

Les seul gros véhicules qu'on trouvera maintenant, ce seront les électriques et les hybrides.

C’est bien dommage
Les gros moteurs thermiques sont appelés à disparaître en europe du moins, vu les malus appliqués