Forum 4x4

ce matin, il fait frais st sec, aller chercher le pain à pieds nous parait être une bonne idée, 3 km de marche nous fera du bien!

au retour, sur le trottoir longeant la D906, un bloc de glace s'est écrasé à nos pieds au passage d'un semi remorque!

la plaque n'a heureusement pas atteint ma femme, ou moi.

une belle peur quand même

avec le réflexe d'envoyer un nom d'oiseau pour le chauffeur...

même si c'est compliqué de nettoyer un dessus de camion, il en est responsable!

La plaque d'au moins 3/4 cm d'épaisseur et d'un demi m² peut facilement tuer quelqu'un ou l'expédier à l'hôpital!

https://www.franceroutes.fr/actualites/ ... s-camions/

Donc, je prendrai mon vieux diesel qui fume à froid, pour aller chercher mon pain, qu'il en plaise ou non aux écolos!

C'est tellement courant malheureusement d'en voir tomber , il y a quelques années on a failli en prendre une dans le pare-brise sur l'autoroute , ça c'est joué à rien , à 130 km/h , j'ose même pas imaginer ce que ça aurait pu faire ...

le deneiigement des voitures est obligatoire ,donc a mon avis même responsabilité pour un camion ..
bon a mon avis impossible de déglacer une semi .

déglacer une semi est très facile, il suffit d'entrer dedans et de soulever la bâche entre tous les arceaux avec une des lattes latérales pour savoir s'il y a de la glace et la virer.
à faire après toutes pluies quand il fait froid
maintenant c'est sur que si la semi est pleine à raz la gu...e
j'ai vu un des routiers qui venaient nous livrer accrocher son portable avec le retardateur photo enclenché au bout d'une des lattes de son bahut .......

phil 01 a écrit :le deneiigement des voitures est obligatoire ,donc a mon avis même responsabilité pour un camion ..
bon a mon avis impossible de déglacer une semi .

a mon taf il y a a chaque porte de chargement, sur la longueur de semi, des rampe infra rouge expret pour le dégivrage. Et des grands escabeaux sur roulettes dédié pour cela et sangler.

cela a déja tué dans mon coin, travessé le parbrise lors d'un croisement( pas des on dit ou une legende urbaine)

françois fou a écrit :déglacer une semi est très facile, il suffit d'entrer dedans et de soulever la bâche entre tous les arceaux avec une des lattes latérales pour savoir s'il y a de la glace et la virer.

ça ca marche pas avec les semi maintenent les plus répandu: les tautliner a toit rigide

françois fou a écrit :déglacer une semi est très facile, il suffit d'entrer dedans et de soulever la bâche entre tous les arceaux avec une des lattes latérales pour savoir s'il y a de la glace et la virer.
à faire après toutes pluies quand il fait froid
maintenant c'est sur que si la semi est pleine à raz la gu...e
j'ai vu un des routiers qui venaient nous livrer accrocher son portable avec le retardateur photo enclenché au bout d'une des lattes de son bahut .......

scoubidoo a écrit :a mon taf il y a a chaque porte de chargement, sur la longueur de semi, des rampe infra rouge expret pour le dégivrage. Et des grands escabeaux sur roulettes dédié pour cela et sangler.

cela a déja tué dans mon coin, travessé le parbrise lors d'un croisement( pas des on dit ou une legende urbaine)

T'es en frigo, tu t'arretes pour dormir sur une ère de repos, au réveil tu as 5 ou 10cm de neige sur la caisse, tu fais quoi ? tu attends les beaux jours pour repartir ??

j'ai mon SPL, je dis pas que c'est simple, je dis juste que c'est un phénomene réel et qu'il faut en etre conscient

C'est quand même triste d'être arrivé dans un monde où on cherche toujours quelqu'un à accuser de ses malheurs.
Ca ne me viendrait pas plus à l'idée de chercher la responsabilité du chauffeur ou de l'affréteur si je me prends un glaçon venant de son toit que de chercher la responsabilité de l'arbre si je me prends une branche.
C'est juste un accident, c'est la vie.

il y a un juste milieux a avoir, tu peux pas tout laisser aller et mettre cela sur le compte de la mal chance