Forum 4x4

Bonjour à tous, pour faire suite a mon précédent pb... les histoires d'amour entre mon Patrol et moi continue

j'ai besoin de votre aide. Le compteur ne dépasse pas les 2200 tours et sur le plat j'arrive au maximum a 80 voire 90 pas plus.

Le matin quand je démarre j'ai une fumé blanche pendant 15 minutes et après plus rien.
La température reste normale j'ai aucune chauffe et le 4x4 ne consomme pas d'huile.

J'ai fait un scanner et j'ai trois codes :

0077 Feedback de ponctualité d'injection de carburant
00A3 Circuit de vanne de contrôle du volume EGR
0047 Capteur de position de crankshaft (point d'arrêt haut).

Merci de votre aide.

Avant toute chose, as-tu nettoyé le débit mètre ?
Si non, commences par là, c’est très certainement la cause de ton problème !

Les trois messages indiquent qu'il n'y a plus de cohérence entre la débit d'air frais, le débit de gaz recirculés et l'injection. Donc en premier débitmètre et en deuxième capteur point mort haut en effet.

edefaverney a écrit :Avant toute chose, as-tu nettoyé le débit mètre ?
Si non, commences par là, c’est très certainement la cause de ton problème !

Merci pour ton retour, tu as quoi comme solution pour le nettoyage du débimerde ?
Jusqu'à présent j'ai mis un produit spécial pour circuit mais rien de spécial...

Dégrippant ? bombe antimoustique ? essence ?

Thanks.

Merci pour ton retour.

cedricfred a écrit :Les trois messages indiquent qu'il n'y a plus de cohérence entre la débit d'air frais, le débit de gaz recirculés et l'injection.
Donc en premier débitmètre et en deuxième capteur point mort haut en effet.

Merci pour ton retour.

Je regarde cela de suite Effectivement il y a pas longtemps j'ai changer le pmh, par un occasion. Surement la base de mon pb.

bombe "KF2" Nettoyage à sec pour électronique