Forum 4x4

Salut à tous. Au début de mes recherches j'étais parti sur le cardan avant droit que j'ai remplacé et c'est bien la boîte de transfert qui fait un sale bruit. Un sujet de Vincent sch sur l'installation d'un kit réduction, parle d'un problème de longueur de chaîne je pense que c'est mon cas. J'essaie de vous filmer ça...

Exactement le bruit que j'avais sur Land Cruiser avec la chaîne de BT trop longue qui sautait des crans.

+1
C’est le kit chaîne à remplacer !
Oups, on est pas sur un forum de motards !

Tu es malheureusement bon pour remplacer ta boite de transfert !
C’est un travail fastidieux, tu finis mal l’année !

J'espère pour lui que la chaine se trouve au détail quand même. La mienne m'avait coûté 600 euros chez Toyota (visiblement plus courte que l'originale).

Il vaut mieux trouver une BT d’occasion !
Trouver une BT provenant d’un TD serait mieux, les chaînes sont plus larges que celles des TDI, donc plus résistantes !

edefaverney a écrit :Il vaut mieux trouver une BT d’occasion !
Trouver une BT provenant d’un TD serait mieux, les chaînes sont plus larges que celles des TDI, donc plus résistantes !

+1 et je pense qu'une boite d'occas sera moins cher qu'une chaine neuve chez Nissan; a supposer qu'elle soit encore commercialisée.

A plus

Vincent

Déjà on est d'accord sur le problème, donc si j'ai bien compris les recherches de Vincent sch, les bt de terrano sont toutes compatibles tx10 ou 12...? Quelque soit les années...

Aujourd'hui dépose de la bt pour en remonter une de 2.7, la mienne avec un capteur de compteur de vitesse, l'autre avec un câble, ça se permute sans soucis. Un capteur de passage en 4x4 sur la mienne et 2 sur celle du 2,7. Tout ce passe bien jusqu'à la repose. 32mm pour l'arbre cannelé sur la mienne et environ 25 sur celle du 2,7. J'ai commencé à ouvrir les bt pour inverser les arbre cannelés. L'option va être je pense de changer la chaîne qui est beaucoup trop longue sur la mienne. Il va falloir un peu de taf et de doc sur la bt pour remonter tout ça...

du coup j'ai ouvert la tx10 pour récupéré la chaine pour remplacer la mienne , visiblement la qualité de chaine n'est pas la meme avec un t1 qui avait 100.000 km de plus que le mien . ca reste beaucoup plus simple a remonter qu'une boite de vitesse si c'est demonté classé et remonté dans l'ordre y'a pas trop d'erreur a faire , avec un arrache moyeu suffisamment long pour aller chercher certain roulement . je me suis meme posé la question si c'etait pas faisable sur (ou plutot sous ) le vehicule . bilan de l'operation une boite de transfert a 150 euros pour recuperer la chaine , 10 litres d'huile et un tube de pate a joint .

merci a ceux qui prennent le temps d'étudier nos vehicules avec autant de presision . ce qui m'a permis de me sortir de la merde a moindre cout