Forum 4x4

Ola,

2 questions qui me taraudent :

Sur un même pneu par exemple Wildpeak AT3WA

Peut on dire qu'une taille mentionnée XL donc à priori renforcée, est plus résistante au agressions extérieures (déchirure...) qu'une qui n'est pas en XL ?

Comment peut-on expliquer que, toujours sur le même pneu, une taille puisse avoir une mention C en freinage sur route humide et une autre E ?

Joyeuses fêtes à tous et merci de vos éclaircissements

garulfoo a écrit :Ola,

2 questions qui me taraudent :

Sur un même pneu par exemple Wildpeak AT3WA

Peut on dire qu'une taille mentionnée XL donc à priori renforcée, est plus résistante au agressions extérieures (déchirure...) qu'une qui n'est pas en XL ?

Comment peut-on expliquer que, toujours sur le même pneu, une taille puisse avoir une mention C en freinage sur route humide et une autre E ?

Joyeuses fêtes à tous et merci de vos éclaircissements

le Xl est simplement une demande de constructeur qui souhaite avoir une meilleur résistance a la charge sur certaines tailles ....rien a voir avec la résistance a la crevaison ..car des fois c'est juste une nappe de caoutchouc avec un angle different des autres nappes qui est ajouté.

Freinage = déformation de la carcasse sous charge Humide = debit d'eau du profil autour d'un minima de 22L par seconde