Forum 4x4

Bonjour tous.
a peine partie de la maison, le vieux XJ s'est soudainement retrouver avec plus aucune pèche... pied au plancher j'ai cru que j’arriverais même pas a faire demi tour pour revenir au parking
Après petit checkup, je vois que le soucis vient du 'bras' accélérateur qui est complément dévissé.... seulement tout s'est déréglé, les ressorts tournent plus même si je ressert la visse... le bestiaux tien mème plus le ralenti... sauf que ya des butées partout sur ce truc (j'en compte 5) et en gros je cherche des infos sur comment 'remonter/régler' ce bazar.
avez vous déjà vu des schémas?
merci

Va chez Damame et prends des photos et des mesures sur sa pompe.

Salut, voici 2 photos si ça peut t'aider
Fais moi signe si tu veux d'autres photos

Cyd

merci pour les photo. Je n'ai que la vis du haut qui a bouger, du coup tout le bras c'est lever et surement déclipsé. je vais entierement le devisser pour le sortir et voir s'il y a des cran a remettre. J'ai l'impression que quand il est vissé tel quel il entraine plus grand chose quand il pivote (au maxi le ressort bouge de 1cm). Pis j'ai une tonne de gras a retirer si je veux le comparer a celui de damdam xD
Merci pour tes photos. Ca me sera utile pour le remontage du bazar.

N'hésites pas
et en plus on est dans la même quartier

fafoune a écrit :merci pour les photo. Je n'ai que la vis du haut qui a bouger, du coup tout le bras c'est lever et surement déclipsé. je vais entierement le devisser pour le sortir et voir s'il y a des cran a remettre. J'ai l'impression que quand il est vissé tel quel il entraine plus grand chose quand il pivote (au maxi le ressort bouge de 1cm). Pis j'ai une tonne de gras a retirer si je veux le comparer a celui de damdam xD
Merci pour tes photos. Ca me sera utile pour le remontage du bazar.

Hello,

Tu as réussi a tout remettre dans l'ordre ???

bonjour et meilleur voeux a tous en retard..presque ^^
Juste que j'ai pas eu le temps de passer ici dire que la réparation a été simple.
En faite il y a simple réglage a faire en positionnant le bazard pivotant grace aux marqueurs qui sont sous la visse.
Il ne doit pas etre totalement en buté lorsque l'on appuis pas sur la pédale(cable), c'est surtout ca qu'il faut retenir.
Une fois bien positionner, on ressert bien la vis du dessus et ca repart comme en 1987 ^^



cela dit, elle me les enchaine en ce moment la jeep... depuis peu c'est le câble d’ouverture capot qui a lâcher :/ Mais bon simple a changer, voir a bidouiller. Heureusement j'ai pu ouvrir le capot en m'aidant de pince pour choper le reste de cable...

allé, on va croiser les doigts pour que 2021 soit mieux que 2020 ... pour la voiture et pour la santé de tous